悲報

【悲報】2040年、電車にもろくに乗れない時代がくるらしい・・

★記事によると

1: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:50:38.08 ID:MX//6g4/9

※共同通信

JR運賃、2~6割引き上げ必要 40年度、人口・通勤減で
https://nordot.app/890178926400438272

2022/4/22 19:15 (JST)
4/22 19:29 (JST)updated

全国のJR5社が現在の路線を維持した上で2019年度の利益水準を確保しようとした場合、40年度には単純計算で2~6割程度の運賃引き上げが必要となることが22日、野村総合研究所の試算で分かった。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650635438/

14: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:56:04.82 ID:4RuJiUbX0

>>1
いいんじゃね?

あとは、撮り鉄の奴らとかから撮影料金でも取れば?

 

27: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:00:39.75 ID:Nv6xns7i0
>>1
北海道とか値上げ出来ない赤字路線を廃線した方が良い

 

69: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:13:38.51 ID:Nv6xns7i0
>>1
あ~
そういえば
いつ来るかもわからない
車椅子の為に人員を各駅に常駐させないといけないんだよね
廃駅、廃線待ったなしだろ

 

85: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:24:23.71 ID:ox/BrzkG0
>>1
社会人野球とか廃止しろよハゲ

 

101: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:29:17.73 ID:+Iy1sUrr0
>>1
勝手な試算だからいいけど
まぁ現実が見えて良かった

 

133: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:45:08.30 ID:6NaqbsUS0
>>1
そもそも20年後に在来線が残ってるかどうか
残すなら三セク化しかないだろうし

 

172: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:01:37.91 ID:6KWAzOc30
>>1
要するに、電車に乗るな! と

 

204: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:38:10.54 ID:pZDT2DqP0
>>1
地方路線は切り捨てましょうって流れのネタにしてるとしか
苦しいとか言っても羽田空港アクセス線だの都市部では新規路線建設予定も辞めてないし

 

220: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:12:45.99 ID:lr7Q60dR0
>>1
高ければ乗らない
お馬鹿さんなのかな?

 

234: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:59:29.30 ID:1fgWM4OI0
>>1
浅はかだなあ、昭和50年代の毎年のような値上げで客がいなくなったのを身をもって知っているのがJRじゃねーか…同じあやまちを2度繰り返すとは思えないぜ。

 

245: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 03:13:58.81 ID:Cjffo6Y30
>>1
半世紀を経て国鉄思考に回帰かよw
つぶれていいぞw

 

250: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 04:30:54.03 ID:OBKRDIPi0
>>1
でもリニア第2新幹線は作りまあすw

 

2: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:51:49.90 ID:jkFJaPD30
田舎は自動運転バス

 

3: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:52:11.17 ID:25tF4+ua0
民営化のせい。
つまり自民のせい。

 

43: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:05:57.08 ID:CaxQsy5D0

>>3
いや、国有化しても財源は税金な訳で。

税でとられるか運賃でとられるかの違い。

 

138: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:46:32.76 ID:UzZNFWlZ0
>>43
いざ乗る時の負担が上がるのはまずいんだよ
過疎化過密化の元凶になる

 

235: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:00:16.29 ID:5yoyOldC0

>>43
↑ 国に通貨発行権があることすら知らない低知能B層

低知能 ああ低知能 低知能

 

4: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:52:47.93 ID:MX//6g4/0

 

5: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:53:16.54 ID:TygHySVP0
やったれやったれ
土日祝は3倍でいいぞ

 

38: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:03:12.82 ID:+zzRlPco0
>>5
路線によっては平日の方が混雑してる場合があるからな

 

112: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:35:21.66 ID:xkvhD0fW0
>>5
逆だろ?
グリーン車だって土日のほうが安いじゃん?

 

6: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:53:26.20 ID:5kxeU20z0
赤字路線は自治体に補助金出してもらってくれ

 

36: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:03:02.99 ID:Eufqoepv0
>>6
そうなんだよな赤字ほ自治体がやればいい
都営は赤字路線、営団は黒字路線と棲み分けしてるようにできるはず

 

7: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:53:50.86 ID:uDbaCodm0
都会以外ろくに走らせてもいないくせに値上げとな?

 

8: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:54:19.82 ID:8n2QZ0Pf0
高校生専用の路線は文部省も金を出せ

 

9: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:54:21.97 ID:25tF4+ua0

> 持続可能な公共交通のあり方を早急に議論すべきだ

国鉄に戻せばいいだけ。
簡単すぎて議論の必要すらない。

 

23: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:59:42.22 ID:DOZuA7HS0
>>9
またストか……

 

52: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:08:38.85 ID:/UKeVVfd0
>>9
いっそNTTみたいに鉄道建設機構を筆頭株主にして、東と西貨物の三つにまとめたらいいかもしれない。
公共性の強いユニバーサルサービスを課せられているのだから、一般の私鉄と同等に語ると間違えるのではないか。

 

10: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:54:26.95 ID:9lqo9r9t0
そもそも四国と北海道は2040年度に生き残ってるかね

 

11: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:54:31.79 ID:Kfnf0gMw0
通勤費廃止が当たり前になってくるか

 

12: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:54:52.77 ID:gTiC4s7a0
氷河期潰したから

 

53: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:08:52.66 ID:NQkDeiv60
>>12
これが諸悪の根源よね。戦犯の団塊ジジババは死に逃げする気満々で責任取る気配無し。

 

76: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:20:01.94 ID:/UKeVVfd0
>>53
子育て、子育て世代なんて今更何を言ってんだよ!という感じですね。
20年以上前にきちんとその「子育て世代」であった第二次ベビーブーマーにたいする優先雇用と安定化をやるべきだったのに、実際には細切れ非正規ばかりにしたのは当時の政界や経営陣、果ては労働屋連合とかだろう。
ベーシックナントカでも一律導入で、基礎的な所得水準を維持させて消費を活性化させない限り、内需は縮小解体状態じゃないか!

 

82: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:22:50.55 ID:LPtssEdn0
>>12
10円の値上げにブー垂れるみっともない氷河期でなくてよかったw
05年卒で普通に順調な人生、今年はおそらく初めての800overかな
思うに氷河期とか言って被害者ヅラしてる奴は単なる努力不足の怠け者なんじゃないか?

 

244: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 03:12:38.19 ID:tobg3glI0
>>12
ほんこれ。
貧困の再生産はないとかほざいて何もしなかった。
今更人口減少で慌てふためいたって後のカーニバル。

 

13: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:55:30.82 ID:sDnFB4xe0
自腹で通勤する時代がやってくるのか

 

15: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:56:19.52 ID:30uImpRA0

電車通勤者自体は別の話として、人口減は例え一時的な海外からの就労者だとしても国籍によらず乗車賃はかかる
単純な試算はどうなのかと

勿論海外からの人口流入マンセーという立場ではないが、経済規模がもし変わらなければ日本人人口に対して相対的にそうなっていくんだろうと言う意味で

 

16: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:57:03.07 ID:MiGjldBF0
地方に作りまくってる無駄な高速道路は?

 

22: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:59:06.36 ID:URc222lY0

>>16
最も無駄なのは都会の高速道路だが
外環西側だけで本州四国の三本の橋に近い額使いながら
完成させられない

首都高速は莫大な金かけて無駄に作るから
どんどん値上げ

 

17: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:57:58.59 ID:HltxNYp90
は?
土地売れよww

 

18: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:58:18.64 ID:yoiBCZnh0
京都大阪間はボリ杉
阪急と同程度の値段にサゲれるやろあと150円安ぅでけるわ
ホンマ稼ぎ所でボリ腐って還元もせんのか!

 

72: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:13:59.28 ID:KsfZZqns0
>>18
還元って考え自体が的外れ

 

19: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:58:30.48 ID:ZZlVIxZz0
旧幹線まで第3セクで鉄道ネットワークずたずたで使い勝手が悪すぎるわ

 

20: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:58:34.93 ID:oU8Q8ywR0
世の中が変わったんだから仕方ない
ただ値上げが、さらに首を締めることになるとは思う

 

21: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:58:55.00 ID:LWUS61Mm0
インフレ率2%達成だね
良かったね自民党

 

24: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:59:46.04 ID:vV7Sgchm0
人口が減るのにリニアや新幹線を作りまくる馬鹿ジャップって…ぷっww

 

25: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 22:59:47.75 ID:kJYc1Bz80
リニアいらないな

 

26: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:00:20.68 ID:hN4o3cqf0
日本の課題はデフレ。

 

28: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:00:45.14 ID:qE89PnQC0
リニアはいるだろ
いらんのは地方路線

 

29: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:01:28.35 ID:BeEhgekp0
ますます生き地獄になる日本
まともなら交通も確保できずに貧困の一途
これを招いたのはお前らだ、責任とれ

 

30: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:01:55.13 ID:ELu0XJ1h0
東海道新幹線もコロナ前みたいな混雑はもうないかもね
無駄に出張してたことに気がついてオンラインで済ませるところが増えただろうし

 

31: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:01:54.51 ID:i6qJUOFT0
都会は2割、地方は客数によって5割~5倍に値上げすべし
5倍のところは勿論バス転換が前提だよ

 

32: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:02:14.93 ID:ZPwlmwTE0
国民の所得は30年間横ばいである一方、JR運賃は着々と値上げを繰り返してきました。
いいなぁ、価格転換できる会社は。
サービス向上とか言っとけばいんでしょ。
本数減らして、人員減らして、何処に金が消えたんだ?

 

33: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:02:21.85 ID:d64jh7Y40
運行する車両の編成を減らせばいい

 

34: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:02:48.99 ID:wrdjCBY80
障害者 「我々はただで乗る権利がある 鉄道事業者には介添え要員を用意する義務がある」

 

42: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:05:22.51 ID:sk0bwSCI0
>>34
権利と義務はセット
あなた方の義務ってなあに?

 

50: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:07:47.06 ID:DZYnvzHD0

42名無しでGO! (スップ Sd3f-NGSo)2022/04/18(月) 18:50:34.55ID:jKxIfpPZd
輸送密度4000って、2両編成だと1日何往復相当?
毎時1本くらい?
旧国鉄って、輸送密度4000未満で廃線でしたよね?

44名無しでGO! (ワッチョイ 1fbe-X/6k)2022/04/18(月) 21:36:50.28ID:I6eJPR1a0
>>42
乱暴な計算だけど一つの目安として、1時間に2本で平均乗車率50%あれば収支トントン行くギリギリのライン
1時間に1本で十分な輸送量だったりガラガラの列車ばかりだと完全に赤字

 

58: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:10:28.44 ID:wrdjCBY80
>>42
障害者 「そんなものは超越しています 健常者の足かせでしかありません」

 

71: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:13:56.19 ID:/UKeVVfd0
>>42
権利と義務は分離されているよ。
権利を有する事実と、何かの義務的行為は相対的に違う問題設定だよ。
最高法規再読したらいい。

 

74: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:14:51.37 ID:atBW3U6E0
>>42
なるほどこれが愚者か

 

35: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:02:51.83 ID:r+oB9NdO0
いいね!

 

37: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:03:07.01 ID:a5hXjT3/0
値上げしたら過疎になって廃止まですぐ

 

41: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:04:51.50 ID:uDbaCodm0
>>37
値上げ以前に1日数本とかまで本数減らされるからな
こうなってしまったらまともに使えるわけがない

 

39: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:04:21.92 ID:iOSI5tK/0
過去30年で日本以外の国の賃金は2倍以上になってる
正常な国家運営さえなされていれば、今後20年でJRの運賃が2~6割上がるのはむしろ当たり前
世界に追いつこうと思ったら、2040年までに賃金が数倍になってなきゃならんのよ

 

40: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:04:24.94 ID:VSSk0WvL0
高速ベルトコンベアでいいよ

 

44: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:06:02.24 ID:SfK55eZ00
地方空港は?
1日1便の為に無駄な職員がただ時が過ぎるのを待っているんだわ

 

45: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:06:10.74 ID:HGK8Kema0
じゃあテレワークしますね

 

46: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:06:22.59 ID:i6qJUOFT0
「国鉄時代は毎年値上げしてたのにJRになって消費税以外で上がらなかった!」(※三島会社は除く)
ってドヤしてたけどそれって日本人の賃金も上がらなかったってことだからな

 

47: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:06:59.28 ID:WOsQ2Fli0
2019年度の利益水準を確保しようとした場合

 

48: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:07:33.71 ID:yxGi1Nbm0
なら縮小しろよ怠慢企業、努力しないなら国営に戻せ

 

49: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:07:37.89 ID:jWY6Rge10
東京は電車賃が安すぎ。足元みて値上げしたれや。

 

51: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:08:06.20 ID:RquelDc30

私鉄と競合している路線もか?

誰もJR乗らん

 

54: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:09:28.68 ID:KaABQH3i0
通学の路線は残せとはいうけど
それより高校生の二輪免許取得に補助金出したほうが安上がりだと思う

 

55: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:10:01.61 ID:mD8udcIs0
今日本は2年で人口が120万人ずつ減ってます。
120万人って人口が少ない県の1県の総人口ですよ。
和歌山県 秋田県 山形県 山梨県 福井県
高知県 徳島県 香川県 宮崎県 鳥取県 島根県 佐賀県
これらの県民が2年ごとに消えてる計算です。
26年後はこれらの県民がみんな消える計算です。
人口が減れば買い物する客や電車を使う客も少なくなります。
30年後には四国県民は消えてる可能性もあります。

 

56: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:10:07.47 ID:ojLAZX9m0
この時代になったら自動運転だろ

 

57: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:10:15.49 ID:DOZuA7HS0
どこでもドアが実用されているから運輸業そのものがなくなってるよ

 

59: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:11:07.55 ID:5OiTyZrv0
貧乏人は乗れない

 

60: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:11:13.50 ID:yWoERF+U0
田舎が鉄道にこだわり杉なんだよ。
田舎なら渋滞しないから、バスでも同じなのに。

 

63: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:12:04.51 ID:uDbaCodm0
>>60
バスは運賃高い

 

73: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:14:25.48 ID:DZYnvzHD0
>>60
>>63
独立採算制なら田舎の鉄道バスは高いのは当然

 

61: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:11:27.27 ID:KaABQH3i0
一律料金は破綻していくだろうね
曜日別、時間別、地域別などで運賃に弾みをつけるやり方に変わるかも
キャッシュレス決済ならそれができる

 

62: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:11:45.40 ID:R4qaPsyV0
6割引き上げて・・・

 

64: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:12:30.36 ID:fjsUc1Ro0

値上げはしない さらにリモートに移行して儲からなくなる

車両を減らして
ギュウギュウ詰めにするほうが儲かるからね(笑)

 

65: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:12:36.22 ID:ai7gH8BS0
上げても全く問題ないんじゃない?
通勤コストが今現在減ってるだけで
数年前に戻るだけだし

 

66: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:13:10.39 ID:BeEhgekp0
地方ほど必要だけど地方ほど人減るからな
給料4割も上がると思ってるお花畑はいる?安倍の年収150万アップ信じた馬鹿いる??

 

67: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:13:17.88 ID:6Wv6kKMs0
持続可能な利益水準なら?

 

68: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:13:31.43 ID:kcuu6O8T0
東京ですら郊外は年々減便されてるわ

 

70: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:13:40.73 ID:q/lsciJD0
じゃあ夏子税廃止してエスカレーター撤去しろよ

 

75: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:17:53.00 ID:6vhvkXJY0
20年後ならメタバースやろ
そうなったらそもそも都会にいる必要ないわな

 

77: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:20:18.86 ID:KzXPMgKg0
赤字路線廃止して
利益出る路線のみ動かし
運行時間減らして本数減らして同じ料金維持してほしい

 

84: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:24:01.68 ID:BeEhgekp0
>>77
赤字路線だけ言うなら
東北、四国、日本海側や内陸ほぼ全ては廃線になるが?
でどうやって地方は生きてくの?

 

88: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:25:01.38 ID:KzXPMgKg0
>>84
移住か外国人居住区しかない

 

108: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:32:15.57 ID:1n5TwrEP0
>>88
過疎化した田舎は西日本だと部落でよそ者受け入れたくないとか住民が排他的過ぎで過疎してる場合もあるからよそ者は入れないよ
ましてや外国人なんてまともに生活できないだろう

 

117: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:37:12.24 ID:KzXPMgKg0
>>108
国の政策で移民外人ウエルカムだし
もう嫌だといっても時は既に遅しだよ…
計画的に日本人減らして移民と混血しつつ民族入れ替わる未来かど貧困国となり征服されるかみたいな状態じゃん…

 

126: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:41:20.31 ID:1n5TwrEP0
>>117
その排他的な年寄りは減るからそれがいなくなれば外国人やよそ者も共存して少しでも人口流入歓迎する地域になるだろう
そうなれば全国的にも人口の流入がしやすい

 

89: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:25:23.24 ID:uDbaCodm0
>>77
それ今やってる

 

96: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:26:47.58 ID:KzXPMgKg0
>>89
結局インフラなら国鉄で維持しかなかった
民間企業なんだから赤字切り捨て利益優先は仕方なくなった

 

106: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:31:55.91 ID:uDbaCodm0
>>96
国鉄時代に線路作りまくってた頃からすればモータリゼーションは誤算だったのかもしれないが、資産を次々とゴミにしてるJRはほんまクソ

 

78: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:20:33.83 ID:BeEhgekp0
2040年までに総人口が1700万減る
なおかつ労働人口は1500万減る
それが地獄の日本の姿
これで成長出来るってらしいが凄えな、日本人の所得が下がる未来しか見えねーわ

 

134: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:45:22.25 ID:AByLTBj90
>>78
今でさえ世界と日本の物価格差がエグすぎだし
20年後にはこのくらい物価上がってないと生活のほとんどが輸入頼りの日本はジリ貧だよw

 

79: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:20:45.23 ID:vfbK4Ro70
路線整理は避けられないわな。
JR各社とも人員も減らしてスリムにしてもらわんと。

 

80: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:20:50.12 ID:jHdEgwxB0
女性専用車両を全車両の半分にすれば良い

 

81: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:22:05.19 ID:7Q78amq90

東京は過密人口によって大半の庶民がマイカーやマイホームが持てなくなった。
土地に対して人口詰め込みすぎによる東京の極端な過密化は人災都市と言える。
そうなったのも狭い過密住宅街やタワマンなどで過密化促進させてきたから。
「駅近のマンションなら鉄道が便利だからマイカー無くてもいいよね」っていうよくあるセリフがあるけど、これがまさに鉄道依存を促進させてきたライフスタイルなんだよね。
その過密人口に合わせて鉄道インフラも大規模に拡大して満員電車を標準化させてきたのに今さら縮小もできないので過密化前提の鉄道インフラを維持するために過密推進させるしかない負のスパイラル。
武蔵小杉の頭の悪いタワマン乱立による過密化問題なんかそれを象徴している。

このように首都圏で理想とされる生活の実態は、駅近のマンションに大量に人を詰め込んで効率的に会社までピストン輸送する家畜奴隷運搬システム。まさに鉄道の奴隷社会。それを嬉しがる糞みたいなライフスタイル。
コロナショックでその東京の非人間的な鉄道奴隷ライフスタイルが破綻して東京の鉄道会社も今までのようには成り立たなくなっていく。

 

83: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:23:28.31 ID:j5rXBsSz0
首都圏でただでさえ私鉄の1.5倍あるのにふざけるな

 

86: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:24:36.53 ID:2FHdRNJU0
アホジャップwwwww

 

87: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:25:01.90 ID:lEf8C8YI0
トローリーバスでOK
予備エンジンやバッテリー搭載せず、純粋に架線からの電力だけでモーターだけまわすタイプで格安設計車体で。
鉄道=LRTのように敷設コストや廃止による撤退コストもほとんどかからない。

 

92: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:26:00.35 ID:UZZajs080
>>87
バカだなあおめえ
あれは速度がおっそいんだよ

 

104: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:30:40.97 ID:lEf8C8YI0

>>92 >あれは速度がおっそいんだよ
具体例を示してくれるかな??

バカはおまえになりそうだなw

 

114: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:36:00.27 ID:UZZajs080
>>104
ほとんどの鉄道は100km/h-110km/hでるけど

 

130: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:44:06.89 ID:lEf8C8YI0
>>114 田舎の廃止路線=低級規格線路でそんな速度は出せませんよw苦笑

 

90: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:25:33.51 ID:UZZajs080
全線自動運転化すりゃいいだろ
自動車よりはるかに簡単だし
有事の際はヘリで現場に行けばいい

 

91: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:25:51.54 ID:HVyHUCMD0
株価また下がるのか

 

93: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:26:14.43 ID:LJ82TNfi0
値上げしてでも運営するくらいならいっそ潰すだろ
面倒だし
特に上場しとる4社

 

94: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:26:29.91 ID:91zh5TIr0
人口減通勤減ならもちろん事業縮小もやらないとね

 

95: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:26:36.22 ID:VEE/Q1f30
鉄道運転すら自動化できないならクルマの自動運転は無理だな

 

97: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:27:06.99 ID:KJh3KRmQ0
そんな上げたらマイカー移行するだけや

 

98: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:27:07.77 ID:qE89PnQC0
鉄道輸送は輸送機関としては最もエコだから本当は高速道路とか飛行機を廃止したほうが良いんだけどな

 

99: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:27:57.74 ID:GctIniCn0
キター

 

100: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:28:57.93 ID:1n5TwrEP0
関東関西はインバウンドや東京一極集中とかの状況で利益確保できても四国東海九州北海道は無理だろうな

 

102: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:29:26.68 ID:GctIniCn0
これ自動運転で人件費が半分になる計算入ってんの?

 

103: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:29:50.12 ID:lEf8C8YI0

自治体公営のトローリーバスで決定だ。
京阪電鉄がバッテリーバスやってるが、少々不便でもトロリーバスのほうが断然コストがかからない。

あとは原付バイクの規制緩和で生活の足を確保すべき。
原付1種の速度規制を引上げて30kmhから45kmh程度まで。
原付2種は、4輪の普通免許以上で乗れるように緩和すべき。

 

118: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:37:28.42 ID:BeEhgekp0
>>103
原付きの規制緩和はクソ警察の利権だから無理
1980年代から40年もなんの改正もないからなw
この国は地方見捨てて利権目当てのクズしか残ってない

 

156: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:54:28.03 ID:LWUS61Mm0
>>103
トローリーバスは中国でも廃止が続いているので、駄目な理由があるんだろ?

 

162: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:57:19.24 ID:Udird+uQ0
>>156
部品がなくてメンテできないし、バスと鉄道の運転免許両方必要だから今やっても人手が集まらないだろうな

 

171: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:00:40.12 ID:guHf9BRH0
>>162 それは官僚規制の問題
トローリーバスがダメであるということにはならない。
トローリーバスは低コスト交通としては極めて優れている。

 

165: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:58:51.35 ID:lEf8C8YI0

>>156 中国もアメリカ化して自家用車が増えたからだよ。
トローリーバスが交通としてダメなわけではない…

バカはおまえだったなw

 

180: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:10:48.34 ID:tbfV58D40

>>165
国家や地域の経済力や工業力が一定の水準に到達すると
モータリゼーションが急速に進展します

アメリカでは1910年代から
少し遅れてヨーロッパでは1930年代には
モータリゼーションが始まり

貧しかった日本でも
1964年の東京オリンピックの直後から
モータリゼーションが進んでいきました

モータリゼーション とは
英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉
すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し
生活必需品化する現象です

中国
世界最大の高速道路料金所
https://i.imgur.com/Q70glE7.jpg
なお中国は 全ての料金所にETCを設置する方針のような

 

189: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:18:52.16 ID:Ddp7MiHM0
>>165
バスが残ってトローリーバスが無くなるというのは、理由があるんだろ
そういうのは考えないの?

 

190: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:20:42.78 ID:topT9W+V0
>>189
横浜のトロリーバスなんかも黒字だったのに廃止されたからな
路面電車より復活は厳しいだろう

 

225: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:41:30.25 ID:Ddp7MiHM0
>>190
以下のような情報があった
>開業当初は黒字路線でしたが、路面電車同様、トロリーバスも交通渋滞に悩まされ、
>赤字を計上するようになりました
>ちょうどトロリーバスの車体更新時期が迫っており、バス1台約350万円(当時)に
>対し、トロリーバスは1両約1,200円(当時)であったこと、路面電車が廃止される
>ため、トロリーバスのために変電設備を残しておくことは不経済であったことが要因
>となりました。

 

228: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:45:11.79 ID:BebEPaRX0

>>225
>バス1台約350万円(当時)に 対し、トロリーバスは1両約1,200円(当時)

これもう半分タダみたいなもんじゃね

 

105: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:31:10.35 ID:i4brrVpM0
日本ってなんで全体の給料あがらないの?
多少の値上に耐えられるくらい上げられないの?

 

111: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:33:25.37 ID:KzXPMgKg0
>>105
耐えられるけど日本人の庶民階級を全員戦前の小作人みたいな完全搾取できる奴隷の身分に落としたいんだろ
後上級の強欲がとどまるところを知らない
アメリカへの上納金も値上がりしてるしな

 

107: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:31:59.58 ID:YUyWW8dp0
北海道はロシア連邦になってるね

 

160: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:56:40.55 ID:fF3JE4OZ0
>>107
北海道に移住した方が幸せそうだな
知的障碍者の国より豪傑の国に住みたい

 

109: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:32:42.66 ID:ip1EKCVO0
露骨に自家用車規制すりゃいいんだよ
大体可処分所得が少ない地方で一人一台は過剰すぎる

 

143: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:49:02.24 ID:t5airnDe0
>>109
確かにな
地方はまず18になって、車に乗ってないと
なにか事情があるの?ってくらい不審に思われるくらい、90近い老人もフラフラヨロヨロしながら乗ってる
俺も車の運転嫌いだけど、仕方なし
最寄駅が20キロくらい離れてるし。
ただ車なしのインフラ整えるには、駅建設や線路作るなどコストかかりすぎるし
規制だけしたら、地方経済は回らんよ

 

155: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:54:14.02 ID:ip1EKCVO0
>>143
公共交通機関ってことなら
路線バスの拡充でもいいし、一部で進んでるデマンドバス・タクシーの利便性向上でもいい。

 

260: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 07:37:25.95 ID:09oV1rpm0
>>143
当時は足が鉄道しかなかった時代、不便さが駅周辺に経済圏を作って商店街などが盛り上がっていた
今は行動範囲が広げ他県まで行き来しやすい分、都会資本のスーパーが幅を効かせ田舎経済は衰退するばかり

 

110: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:33:17.04 ID:dgSrzM5I0
A列車で行こうで、人口を毎年減少させる人口減縛りでやると、すごい難しい。
日本は無理ゲー状態なんだよねぇ

 

113: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:35:29.13 ID:vgs094qo0
だから高速料金を3倍にしろとあれほど
電車で移動させろって

 

115: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:36:02.92 ID:6eVxfs/60
いや人口を増やせよ
今から産んだら通学するだろ

 

116: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:37:04.95 ID:2ep1CPmy0
人口過疎地は廃線だね

 

119: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:37:37.70 ID:QTj9YDfG0

JR東日本社員様
職務乗車証
JR東日本全線(新幹線乗車券含む)が無料
職務(仕事)じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金)・乗車券が半額
一族総割引\(^_^)/
おまいらは買えよ、無割引でな!(^^)

さらに値上げ( ´,_ゝ`)プッ

 

120: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:37:52.72 ID:8UjUjJsn0
JR東日本の通勤定期って割引率がすごいけど、通勤減に反比例して私鉄並みの割引率に上げたらどうかね
ますます通勤者が減るか

 

121: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:38:06.85 ID:MAUpPRkO0
北海道は石炭産業を復活させろよ温暖化なんかEUだけやらせときゃいいんだよ
石炭採掘して火力発電所作って安い電力で新たな産業起こすんだ
今だと軍需産業がいい銃や大砲や装甲車やドローンとかドンドン作れ

 

122: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:39:29.27 ID:vAG2K2jn0
都会ありきの状態だしなw
それで成り立たなくなってるなら値上げするしかないよな

 

123: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:40:19.44 ID:CR+kP/n00
そんときにいいインフレが来てれば問題ないんやけどね

 

124: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:40:52.44 ID:n1HPyCNm0
大都市以外は乗らなくなって廃線だな。日本の鉄道文化は終わり。もう仕方ない

 

125: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:41:08.74 ID:Sp8oLkGK0
20年で6割なら妥当だろ。それくらい経済成長して所得とかも伸びてないと困るでよ

 

127: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:42:27.22 ID:BQjcD53j0
もう5年以上鉄道は乗ってないな、 個人的には全部廃止にしてもらっても構わない

 

128: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:43:03.97 ID:lEf8C8YI0

自家用車に強い税金かけるべきですよ、1世帯に2台以上とか異常ですよ。

通勤電車1両=E231系で150人>通勤自家用車1人乗り150台分=電車たった一両
自家用自動車は環境に悪すぎる。

車社会のアメリカの道路は凄い、片側10車線とか普通にある。
東京都心の満員通勤電車に乗る人たちが、全員毎日クルマ通勤してるような状態ですよ。
そりゃ~ イラクにいんねんつけて戦争ふっかけて原油を略奪しないとやってられないですよ。

自家用車に強い税金をかけるべきです、環境負荷追加税として年20~30万円ほどきっちりかけるべきです!

 

129: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:43:37.77 ID:iHtbjvzO0

もう20年後もそんな程度で済むのか
なら都民も安心やね

自動運転の電気高級車とチャリの二極化、
電車は本数減り高級化し、電動チャリなどの
マイナー勢力になるかと心配したわ

 

131: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:44:11.88 ID:70JP3plk0
6割高くなったって今の埼玉高速より安いじゃん
どうってことねーよ(麻痺

 

132: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:44:40.44 ID:cd2Dqyfb0

便乗だろ調子のんな

電車だけに!

 

135: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:45:51.03 ID:w/aDny710
いつものように三セク化して十年後潰すしか手はない

 

136: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:46:08.85 ID:q6167qY90
明るい未来が待ってるな 日本

 

137: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:46:18.43 ID:1oM9b0mD0
役員天下りなんて実際いらんやろ

 

139: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:47:59.65 ID:77vuLtIW0
あれ?300%ラッシュがないと
赤字とな?

 

145: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:50:24.03 ID:t5airnDe0
>>139
都心は黒字でも他が真っ赤なんだよ

 

147: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:50:49.24 ID:Udird+uQ0
>>139
基本的に鉄道の利点は大量輸送
満員状態の需要がなけりゃ馬鹿高い固定費を負担できないからこの話

 

140: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:48:14.71 ID:emonkYjs0
さすがに20年も経てば車の自動運転も普及するし
鉄道はせいぜい新幹線くらいだろうな

 

146: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:50:48.29 ID:xVDEA2Ok0
>>140
道の広い海外では普及するところも多いだろうが、日本じゃ限定的じゃないかな

 

193: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:22:14.16 ID:WAGI9xdD0
>>146
自動運転もできない道路の価値がだだ下がりするだけ

 

141: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:48:17.72 ID:1n5TwrEP0
過疎化した地域は更地にしていき人口や企業は東京や大阪に集中させて鉄道も赤字地域は更地にするしかないだろ

 

142: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:48:39.54 ID:BMQK+MMp0
自分が小6の頃だから、45年前かな?
国鉄 がいきなり 運賃を50%以上、上げたな。
1975くらいだな。

 

144: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:49:27.77 ID:xVDEA2Ok0
ビジネスモデル崩壊してるがな

 

148: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:51:16.09 ID:kTTxqQIw0
テレワークで通勤手当がなくなって出社は実費精算になったわ
大手ほどこんな感じだしな
あの東急でさえ値上げだから…

 

149: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:51:58.76 ID:xMq1O+g00
貧民は飛行機

 

150: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:51:58.74 ID:ZwfcMPzN0
もう利用しねえわ(笑)

 

151: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:52:02.15 ID:MPBKm6JJ0

こう言う予想もあるね

https://i.imgur.com/KazwGDg.jpg

 

152: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:52:08.89 ID:eT66bfSQ0
誰が住むんだ?こんなゴミ国家

 

153: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:54:04.95 ID:pHOSCgFC0
地方の新幹線は負担になりそうだな
新幹線の廃線とかが始まる時期かもしれない

 

154: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:54:09.32 ID:7clgGmYv0
なんも考えて無いから廃線と人員整理でフィニッシュだろ

 

157: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:55:48.00 ID:t5airnDe0
他の私鉄同様、国から助成金貰う感じでしょ

 

158: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:55:53.61 ID:t5airnDe0
他の私鉄同様、国から助成金貰う感じでしょ

 

159: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:56:21.08 ID:xMfxfEwA0
リニアも中止するのかな

 

163: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:58:19.19 ID:uDbaCodm0
>>159
やめていいと思う
この先ずっとヘリウムが入手困難だし

 

161: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:57:05.57 ID:FpNafEz00
人口減少社会なら全国に散らばって住むよりも特定の地域に集まって住んだ方が色々と効率がいい

 

167: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:00:00.88 ID:qLB8ZkKi0
>>161
東京一極集中が無難なんだな

 

164: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:58:22.57 ID:mOzh4/O70
みなさん死ぬ覚悟はできましたかね

 

166: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/22(金) 23:59:46.91 ID:aWe3LYFO0
産めよ増やせよ!

 

168: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:00:01.28 ID:KjJ2niV50
ところで野村総研の給料は成果に比べて高すぎると思うんだが。

 

169: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:00:16.41 ID:PEN22Ns40
テレワークで企業は経費削減してたけどまた再開するから東京市場は落ちるやろね

 

170: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:00:26.26 ID:wda5nOb/0
2040年って ゆとり世代が社会を牽引しているはずの年じゃん
日本完全終了\(^-^)/

 

173: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:04:41.58 ID:+xRDIBCd0
>>170
ゆとりより酷い奴らが国運営しててこのザマなんだが?

 

174: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:04:46.98 ID:Df/aU7qL0
定期廃止してみたら?

 

175: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:05:30.16 ID:JCxouyeP0
もう歩けよ
歩きでいけないなら住むな

 

176: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:06:49.79 ID:9rnzUry80
これだけ道路網が発達したんだ
もはや鉄道の時代は終わり
マイカーかバス、中距離は高速バス
遠距離は飛行機

 

188: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:18:08.93 ID:IFARP4/70
>>176
その道路網も今や先進国水準でもないけどな

 

177: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:07:15.51 ID:KjvudZiG0
旧国鉄時代の赤字を今だに他人に背負わせておきながら、
企業努力がまるでないな、社会を舐めた人間しか上層部にいないのだろう

 

179: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:10:34.85 ID:KVejxWw30
>>177
政治家が国鉄の新規路線建設だの増便だの公約にしてたんだから
そりゃ赤字になるわ

 

181: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:13:42.86 ID:KjvudZiG0
>>179
満員電車ゼロの小池百合子を見習えよ、
公約を実現しなくても、実現するための努力すらしなくても、
何一つペナルティが無いのを良い事に、何一つ実現しなくても再選までするんだから

 

196: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:26:10.60 ID:W7s6VEgm0
>>179
運ぶ物もない乗せる人もいない大赤字確定の路線建設を1970年代まで続けてた
クソみてえな組織だったからな
挙げ句十数年で廃止とかいうのもあるんだぜ

 

199: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:28:23.07 ID:dJwZyx/G0
>>196
そりゃ国の鉄道で国鉄なんだから仕方ない
採算で考えろってことなら初めから民鉄だけの国でよかったわけで

 

201: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:30:51.63 ID:jzp5a9WT0
>>199
まぁ余剰人員を抱えることで国の雇用対策みたいなもんにも利用されたしな

 

206: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:41:01.65 ID:W7s6VEgm0
>>199
程度の問題よ
100円売り上げるのに経費が200円300円かかる赤字路線はいっぱいあるが
それくらいなら民営化後も切り捨てずに運営してる
対して経費が売り上げの10倍どころじゃないようなものをせっせとこしらえてたのが国鉄

 

208: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:43:18.08 ID:5/JdWwQb0
>>206
今も整備新幹線とか作りまくってるから仕組みは変わってない
結局は税を投入するしかないし
今も昔も政治が悪い

 

185: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:15:55.76 ID:6sKIRU2j0
>>177
我田引鉄と各県1つでは済まない地方空港はそんな感じだな

 

178: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:09:15.66 ID:PNfbhN9/0
安倍が悪い

 

182: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:13:46.65 ID:PPFJHCjX0
地方の採算とれないとこは全廃しかない

 

183: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:14:10.78 ID:+Gx7PPD/0
皆んな農民になれば乗らなくていい。
ヤリスの中古でいいや。

 

184: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:14:51.03 ID:6sKIRU2j0
都市圏の低廉な運賃区分は真っ先に切り込まれそうだな

 

186: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:16:18.53 ID:7t2gERwV0
2〜6割も運賃が上がるのか

 

187: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:17:23.65 ID:akLPX5a20
社員の給料減らせよ

 

191: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:20:55.21 ID:TIF2b/4Z0
そんぐらいになれば
タケコプターが実用化されるから電車いらんだろ
馬鹿なのか?

 

192: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:21:42.52 ID:b2GqnGWO0
JR北海道が2019年10月に平均15.7%(札幌圏では最大33%)の値上げに踏み切ったけど、コロナ禍がはじまるまでの数ヶ月でさほど客離れしなかったのよね

 

194: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:25:01.44 ID:D7eN+5kG0
客をギュウギュウにしないと儲からないビジネスモデルがおかしい。

 

200: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:30:48.77 ID:tbfV58D40

>>194
詰め込むのは 船の頃から ごく当たり前の事です

https://i.imgur.com/Y3mklnS.png
https://i.imgur.com/PipIqxG.jpg

 

195: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:25:53.89 ID:zgG7Uw7K0
都会は本数減らしたらいいんじゃない

 

197: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:26:09.94 ID:R+6sws3T0
海外からのお客さまには期間乗り放題特別プランを格安でご用意しているんでしょ?

 

198: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:26:49.45 ID:fZLVh+0y0
このご時世に通学定期を60%も値下げする北総鉄道ってすげーなw
元が高いとはいえ、60%値下げは凄すぎる

 

202: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:36:20.73 ID:Ec/kd0cc0
2040年度のことなんて知らん

 

203: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:37:01.42 ID:RCgjNjg20
インフレには合わせればいいけどさ
なんら企業努力しないって前提なん

 

205: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:38:40.13 ID:1q+fIyYg0
人をギュウギュウに押し込んで運行することが前提な時点で終わってる
車両に消毒液のひとつも置いてないのも不思議
リモートワークを推進させてさっさとこんなもん無くせ

 

207: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:42:49.44 ID:NVvzbyyP0
約20年後か
その前に社会が崩壊してないといいな

 

209: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:46:41.72 ID:vOwiMxVo0
民営化と同時に東京近郊と大阪近郊以外の在来線は廃線でもよかったのにな

 

210: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:46:43.36 ID:wXVXMQ8V0

日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺

与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤

https://i.imgur.com/Wuf0JNk.png
https://i.imgur.com/y8O9UOF.png

 

211: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:48:13.86 ID:TlZOTNyi0
旧国鉄時代の高給取りの残党ってまだいるの?
関連、天下りも含めて?

 

212: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:50:24.39 ID:I4DBKkK20
新幹線も東海道山陽だけで十分
他はもう誰も乗らない

 

213: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:52:05.66 ID:/MYwBuaK0
役員報酬高すぎる問題

 

214: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:55:13.11 ID:jELTnXmN0
数百億単位の赤字の話なのに役員報酬がどうとかw

 

215: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 00:56:01.21 ID:TohzK8gz0
初乗り300円とかありえないだろ
バイク通勤するよ

 

216: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:01:53.55 ID:bqjRonkT0
都市間の高速交通しか興味ないから。在来線なんてほとんど無くしたいんじゃない

 

217: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:02:18.78 ID:JYeyf+wd0
まあ交通費は2倍になっても別に構わないな

 

218: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:02:24.43 ID:jvbi6cBS0
6割てあーた

 

219: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:11:26.05 ID:6yyeHFhJ0
良かったな 電車奴隷
満員電車から開放されるよ!?

 

221: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:15:32.93 ID:veCjq9Bw0
あのガンタンクのせいでしょw

 

222: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:21:54.38 ID:PxIrk83j0
国鉄国賊論を散々わめいてJRにしたんだからな
値上げ廃線で黒字にするのは当然のことだわな
今更泣いてんじゃねーんだよ、先の事も考えずにお前らが選んだ道なんだよ
ザマーねーな w
諦めて6倍の運賃払って利用しろ

 

223: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:32:11.52 ID:zYP+WQcv0
これを適当な言い訳で値上げをするからおかしくなるのに止められないんだよな

 

224: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:36:33.89 ID:lr7Q60dR0
>>223
同級生が本社勤務になって
電車通勤になったら
一週間もしないでコロナに感染したわw
東京は危難な所

 

226: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:42:06.31 ID:ER4XZ5i60
本数減らせよ

 

227: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:44:22.45 ID:HCEKa7KT0
え、それまでもつの?

 

229: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:49:23.57 ID:ovGvgOB/0
赤字を国庫補助金依存で維持なんざ無理だと子供でも分かるだろ
線路跡地はサイクリングロードとして有効利用とか早めに未来へ切り替えろ

 

230: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:53:25.85 ID:+J85/F8C0
JR東海だけ入ってないのは、唯一値上げしないから。
すごいな、JR東海

 

232: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:57:22.09 ID:lr7Q60dR0
>>230
私の代わりは居るから

 

231: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:53:43.81 ID:GM0qyHl70
交通費実費が出ない派遣さんが死ぬよ

 

233: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 01:57:37.28 ID:nQ1+dimn0
40年後なんて死んでるだろうから別にどーでもいいけど、
若い手には日本で生きてくの修羅の道になりそうだな。
人口減が止まらず、もう国力が上がる事なんて無いから。

 

236: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:00:30.43 ID:lr7Q60dR0
>>233
大学まで出せと言うのがハードル上げてる
今なら産業廃棄物とか足場屋の方が儲かるのに
プライドが許さない

 

237: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:01:51.76 ID:OsR0XeBu0
常識的に考えて、年2・3%くらい値上げするのが当たり前だろw ここ四半世紀の日本経済が異常なだけ。

 

238: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:19:54.86 ID:LHBSxWiq0
老後2000万必要とか言われてるけど3、40年後は物価2倍にはなってるだろうからとても足りない

 

239: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:21:44.18 ID:z18rNFGu0
東京、大阪、名古屋近辺以外は路線廃止
廃止した線路、駅、操車場の土地売却
路線廃止に応じて人員整理
自治体への移管は認めない。税金での補填を増やすだけ

 

240: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:38:47.22 ID:EhgB0CV90
客が戻ってもコロナ前の8割で頭打ちと試算されてたし楽観論でも2割は上昇だね
人口減とエネルギーコストの上昇を加味して6割増でもいい方ではないかな
景気の好転や経済成長に伴うインフレは考えていないと思う

 

241: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:39:51.11 ID:AzLoSppR0
地方税が高すぎるんだろ

 

242: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 02:44:30.83 ID:cFVh4gSY0
東京10倍で

 

243: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 03:06:17.28 ID:73fcf0zn0
人口は減るけどテレワークは減ってくだろ

 

246: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 03:39:58.90 ID:l0MUqk7Y0
いいよ。べつに使わないし。

 

247: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 03:48:54.23 ID:RaL55qak0
新幹線とかリニアとか要らんから通勤電車の快適と安全性に金使えよ

 

248: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 03:52:57.29 ID:cFVh4gSY0
東京は日本を潰して東京だけリッチになればいいんだから、日本全体がどんどん悪くなってそうなる
反日都市を首都にしてアホらしい

 

249: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 03:57:25.05 ID:pIo9dCYR0
事業継続不可能ですな

 

251: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 05:06:05.47 ID:51ucN18I0

1970~80年代の国鉄のように、運賃値上げが毎年繰り返された挙げ句、国会でJR再建法が成立し2050年には「JR再分割 地方路線は県単位で3セク化」

という未来が見えるw

 

252: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 05:09:26.24 ID:51ucN18I0
JR首都圏・JR京阪神・JR新幹線と、その他40道府県別第三セクター鉄道会社への分割だなw

 

253: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 05:11:09.70 ID:51ucN18I0
そして財政が厳しい県から第三セクター鉄道会社が維持できなくなって、次第に鉄道が消滅していく

 

254: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 05:23:24.66 ID:51ucN18I0
JR貨物は廃業して、必要に応じて大手運送会社やJA・日本郵政・石油会社等が列車を仕立てて運行する。
しかしあまりにも貨物施設維持や輸送コストが高くて、数年で貨物列車は運行されなくなる。

 

255: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 05:26:26.96 ID:H8Krbc1h0
今じゃ私鉄の方がJRより支援金貰ってるやろ

 

256: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 05:58:03.47 ID:GOPQ2dHw0
無料の無人運転ハイエース実現はよ

 

257: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 06:15:33.96 ID:4es8U4rw0
リニアもかかえてんだし500%いますぐやれよ
誰も困らんぞ

 

258: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 07:04:41.03 ID:47+6FCVk0
車両減らすとか本数減らすとか
それだけじゃダメなんか

 

259: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 07:30:46.26 ID:lMMnZbQs0
リモートワークが定着したら益々利用者減るんじゃねw
別に従業員会社にこなくても業務が回るっての気付いたとこ多いんじゃね?
ていうか喉元すぎれば熱さ忘れるで通勤時間帯外したら安くなる定期って結局導入しないの?

 

261: 痛いニュースフラッシュ 2022/04/23(土) 07:38:13.78 ID:FfiyDc+40
日本全土が限界集落・・・ さっさと山奥の田舎とか切り捨てるしかないだろ・・・

 

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