★記事によると
2021年の電気自動車（EV）販売台数をメーカー別に集計したところ、上位20社・グループ中12社が中国勢となった。2位の上海汽車集団は米ゼネラル・モーターズ（GM）との合弁で格安車をヒットさせ、比亜迪（BYD）も勢いづく。中国は国策でEVを後押しする。首位の米テスラは中国市場がけん引する。トヨタ自動車は29位で日本勢の存在感は薄い。
調査会社マークラインズのデータと各社の発表を基に日本経済新聞が集計した。テスラは小型車「モ...
2022年3月17日 9:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC16CJA0W2A210C2000000/
引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1647478545/
ネトウヨ大発狂コピペ連投スレに認定
10年経たずにバッテリーのごみ山が(´・ω・｀)
20年後には脱EV
脱evにはならない
でも燃えるんでしょ？
安全基準を度外視た軽量化をしているんだろ
中華車は怖くて選択肢にないんだけど
中華製キックボードも同じく選択肢にない
っていうか中国で売れているだけじゃないの
日本人は金ないからEV買えない
今後はキックボード大国になっていく
まさにこれが中国人の発想ｗ
>>38
誰が中国人か！こらw
これから人口半減してGDPが落ちたら
昔の中国みたいに全員ユニクロ人民服着て
２時間自転車こいで通勤もありうるわ
idコロコロ
政治、経済、経営者、科学技術、歴史、教育、市民文化、倫理
どれをとっても日本はダメダメのだめだな・・・
日本国籍でいることが本当に恥ずかしいよ
中国父さんか韓国兄さんに統治してもらいたい
芸能人だのキャスターアナウンサーだの罹患状況を見れば日本も一緒だがな 調べてないだけ
日本はちゃんとPCR検査してるTV出演者が目立つ傾向
>>40
それってあなたの感想ですよね？
韓国次期大統領 きょう駐韓日本大使と面会→駐韓日本大使コロナ感染 [279771991]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1647494391/
まだそんなこと言ってるのか笑
スマホが出た時もそんなこと言ってたから日本は今があるんだよ
スマホの時は何に毛が生えてたと言ってたか？w
ゴルフカート+じゃなくて近い存在じゃね？
何のことは無い、マトモなエンジンが作れないんだろw
むしろ環境に悪いじゃんｗｗｗ
EVカーシェアするやつの墓場があるじゃん
>>51
EVというより、カーシェアビジネスがネットタクシーにシェア奪われた
news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000223148.html
って話しみたいよ
日本のガソリン車は２０年持つが
チャイナのEVは１０年も持たないからな
ベンツのハイブリッドセダンがかなり欲しくなっちゃった。
ベンツの EV 本気になったら多分ものすごいうれるだろうなベンツは
トヨタ車なんてダサすぎて絶対買わないよ
５分で充電でき、５００ｋｍ走り
１００万円で買えたら買うよ
爆発するかもしれんし
他の国の安全基準満たしてるのか怪しいし爆発炎上のリスクが高すぎてとても買う気がしない
ボンネットの中に人間が入ってないよねジャップ？
おまえらダサすぎ
>>15
大変ッ！！
挙国一致で優遇制度や補助金ジャブジャブし果ては優先レーンまで設けて頑張って拡販し続けたのに、
去年欧州では全新車販売台数1170万台中、EVはわずか87万台、たったシェアは10%はおろか7%と、結局EVは不評でほんのちょっぴりしか売れなかったから、欧州全体も蚊帳の外だね！！
>>15
ちょっと！！
あんなにカリフォルニア州やバイデンが後押ししてEVが売れる様に政策協力してくれたのに、2021年北米市場での全新車販売台数1493万台中、EVはわずか43万台しか売れなかった…
シェア2%台って、ナニコレ…酷すぎる
ガソリン車とHVがイオンとウエルシアなら、BEVはさながら斜陽のそごう西武か、
アメリカ人消費者にも受け入れられず欧州の半分くらいの販売台数ではもはやアメリカもEV一巻の終わり万事休すオワコン(>_<)…
蓄電池を含め太陽光発電システムを導入すればいいよ
原発事故や今回のウクライナ紛争からも教訓を得ようぜ
電力を各家庭で自給できることはメリットしかない
再エネ賦課金に加え燃料調整費も爆上げだろうから、いかに買う量を減らすかだな
同じ文脈で内燃に先はねえな、臭いしウルサイし
だから、あれこれ言うのは無駄。
進行中の事実から見れば、
通貨の 売る力 が強い国の企業が
価格競争で有利になってシェアを伸ばす、
それが目の前で進行していること。
円は1ドル200円ぐらいにしないと
企業努力では限界がある。
工場跡地や倉庫跡地のタワマンが廃墟にならないと無理
勝手にしろ
ただし日本は絶対買うなよ
内容考えれば安いと思うが
エアコンなんてどんだけ汚れてるかも見れないしカビだらけかも
余計な電装品は極力なくしてほしいわ
余計な付加価値をつけすぎなんだよ車は
会社の往復でしか使ってない人がほとんどだろう
なにが車にエンターテイメントだよ。まったく市場が読めてないやん
＞50万円車
玩具じゃんｗ
ガソリン車にこだわった日本はＩＴ戦略つまりＡＩ開発でも後塵を拝した
つまりね、既得権に安住することはイノベーションを阻害するという事
日本の敗因を私は全て分析している
もうすでにこの国の知でトップに立ったのではないか
今まさに電気を生み出す為の燃料が大問題となっている
どう対処するのかじっくりと見学してます
すべてつながっている
この目に見えない鎖が見えるひとはなかなかいないようだね
RNAもそうだ
当然わたしには見えている
だからワクチンも打っていない
すべてこの世界は関係性の上に表象しているのである
5ｃｈみたいな在日シナチョンが「儲かってるトヨタにEV開発といえど補助金は出すなよな」 と書く日本 差が付いて当然
シテイコミューターな格安EVまで含めた
台数シェアなら、そりゃ中国一強。
安全性・耐久性・性能、いずれも最低限。
運が悪ければ、発火・炎上て、世界で
通用せんがな。
中国車は脅威に成り得ないんだよね
自動運転時代が来れば車が家になる
中央集権型のOS(Apple,Google,中国もこのタイプ)は
スタンドアロン型(web3.0)との競争に負けるだろう
願わくば日本がスタンドアロンOSのプラットフォーマーになって欲しいところ
とっくにトレンド変わってるのに未だにEVとかバカじゃねえの
テスラは売れば売るほど赤字だし
そもそもガソリン車を全て廃止するのは不可能だし
ウクライナ関係でエネルギーやレアメタルは今後どうなるか不透明だしEVは都市交通限定だろう
経済、経営者、科学技術、歴史、教育、市民文化、倫理
日本にどれを取っても勝てないから
捏造したり、切り取り、印象操作と必死だなw
トヨタ29位か・・・
全方位戦略とか言いつつEV遅れまくってたからな、巻き返しに時間かかりそう
このままEV巻き返せなければトヨタは沈没確定だな
日本の急速充電は最高90kW
海外は150～350kW
日本の最高速度でも海外の最低速度にすらなってない状況だから
今後もガラパゴス化は進むね・・
さぁ補助金クレクレ！ｗ』
自民党議員『よっしゃ、よっしゃ偉いぞｗ１００年後に地球の平均気温が１度上がると困るよなｗ
血税からお前の企業に補助金を出してやるぞｗその代わり、分かっているだろうなｗ』
大企業経営者『分かっておりますともｗ政治献金をたっぷりと献上いたしますｗ』
官僚『確かに、１００年後に地球の平均気温が１度上がると困るよなｗところで、俺達のことも忘れるなよｗ』
大企業経営者『分かっておりますともｗ天下りの席を用意いたしますｗ』
環境保護団体『脱炭素推進運動をしまぁすｗ１００年後に地球の平均気温が１度上がると困りますからねｗ
税制上の優遇をお願いしますねｗ』
自民党議員・官僚『分かっとるがなｗその代わり、寄付金をピンハネした金で俺達を定期的に豪華な食事で
接待しろよｗ後は選挙協力と世論誘導もしっかりとやっておけよｗ』
自民党議員・官僚『血税をかすめ取るための理屈は、いくらでも後から貨車で付いてくるってことだよｗ
言わせんな恥ずかしいｗ』
自民党議員・官僚『脱炭素社会を推進されたくない企業は、政治献金をして天下りを受け入れろってことだよｗ
言わせんな恥ずかしいｗ』
自民党議員・官僚『どこから貰っても金は金だからなｗ貰えるものは貰っておけばいいんだよｗｗｗｗｗ』
自民党議員・官僚・大企業経営者・環境保護団体『環境ビジネス、ウマぁーーーーーーーーー！ｗｗｗｗｗ
世襲資本主義最高！たまたま金のとコネのある家に生まれてこれてラッキーーーーーーーー！ｗｗｗｗｗ
お前達一般庶民は、未来永劫増税＆社会保障削減ザマァーーーーーーーーーーーーー！ｗｗｗｗｗ』
自民党議員『選挙ルールは俺達が作っているから一般庶民が当選するのは不可能ってことだよ、言わせんな
恥ずかしいw』
自民党議員『コンビニバイトで１年で３００万の供託金を貯めろってことだよ、言わせんな
恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『今後AO入試が浸透したら俺達の子供が簡単に高学歴を手に入れるってことだよ、
言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員『無党派層には寝ていてもらいたいから、ネット投票なんて天地が変動しても導入しないって
ことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『文句があるなら上級国民の家に生まれてこいってことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『現状に不満があるなら自殺しろってことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『自殺者が更に増えたら、対策のために政府の新たな外郭団体を作って更に血税を
吸い取ってやるってことだよ、言わせんな恥ずかしいw』
自民党議員・官僚『もう１回言ってやるよｗ
お前達、一般庶民は未来永劫増税＆社会保障の削減ザマァ～ーー！！wwwwww』
薄利多売で儲けなんてねーぞｗ
>>53
新型軽EVサクラは4月21日発表 5月13日発売決定
一般人が手を出しやすい価格の軽EVがどのくらい売れるかだな
>>55
https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/sakura-latest-news-mar2022/
こんなコジャレた軽EVいらんのじゃ
どうもスマートみたいなビジネスモデルに囚われとる奴がおるようじゃのう、三菱
若干シートが傾斜してて通勤買い物にも使えるハイゼットジャンボのEVでえぇんよ
行動範囲は往復100km以内
趣味の大工仕事や家庭菜園で工具や耕運機の充電が出来る電源としてのEV
金持ってる中高年が買うとしたらコレだわ
多人数長距離はHVのSUVやミニバン使うんじゃけん
唯一中国市場が2627万台中291万台のシェア11％だが、
北米市場が1493万台中47万台のシェア2%、
欧州市場が1179万台中87万台のシェア7%、
日本市場が450万台中2万台のシェア0.4%………
嗚呼世界中でまるで売れてないオワコンEV、全世界の消費者が誰も相手にしないBEVのシェア哀れ過ぎる…
大体日本はまだEV市場に殆ど出してないだろｗ
自動車メーカーはＤＥＬＬやＨＰみたいになっていくのが怖くて焦りまくってる
でも、結局重要なパーツはソフトウェアになる
スマホよりはＰＣに近い流れになっていくだろう
だからテスラは産業ロボ分野へと進出したのではないか
自動車メーカーなんてオワコン
先の先を読めないジャップは完全に終わる。これは世界の必然
北海道にテストコースいくつあると思ってんだw
モジュール化してもちゃんとテストしないと採用されんぞw
高くてラグジュアリーで高性能か
安くてゴルフカートに毛が生えたものか
どっちかしか売れてない
高くて高性能だがカッコ悪い日本車は
同じくらいの値段でカッコいいベンツやテスラに全部持ってかれる
デザイナーを外人にせなあかんで
ガソリン車もそうだけど、ダサすぎる
ＩＴを軽視しソフトウェアの開発が遅れた
これはジャパン土人民族の宗教観や倫理観が世界に通用しないからだろう
EV関連の主要知財日本に抑えられまくってるのに何言ってんだ土人ｗ
BEV君、わたしは今、悲しみと深い怒りを感じております。
なぜ、こんな急に君とお別れをしなければいけないのでしょうか。どうして君は自動車市場から姿を消せねばならないのだろうか。
学生時代から君は明るく、投機屋の中心にいる人気者でした。100kgのエンジンを下ろして500kgのリチウムイオン電池を積み自ら環境に優しいと豪語する君は、いつも周りは詐欺師で一杯でした。
未来をもっと良くしようと政治家に取り込み、これからの夢を政治主導で実現しようと語り続けていた君が、北米でも欧州でも日本でもユーザからそっぽを向けられ全くロクに売れず、しまいには僕らの前から姿を消してしまうなんて本当に信じたくないよ。
BEV君を永遠に失い、心にぼっかりと穴が開いていますが、君の分までガソリン車とHVが頑張っていくと思います。仕事にまい進をしていた君なので、どうか天国では安らかに眠ってください。
それで船を作るようになって造船業が興った
造船から波及して重工業や宇宙産業、それから電気や電子機器やら、、色々うまれた
いまBEVで起こってることはそれなのよ
それがジャップには分からない
これからそ産業の基礎になる産業がBEVなんだ
それでもう負けた
ジャップは終わり。過去の歴史に目をつむるものは現在にも盲目、未来はない
ジャップは終わり
日本はインフラレベルで出遅れ過ぎ
エコロジーやビオトープという概念はドイツから生まれた
これを日本に初めて紹介したのは熊楠だけど日本人にはこの概念は当時から難しすぎた
環境に興味がある人はインテリが多くて気高い人が多い
これはね、どう考えてもやっぱりジャップには無理なんだろうと思う
エコロジーというの環境のことではないんだよ、関係性それ自体を言っているんだ
やっぱりジャップには哲学や宗教がない。土人だよ
手を出せないな、まだ
これからは輸入して販売する方が利益率高い
ただの商売人にイノベーションとか関係無い。
将来的に事業再編しなきゃ存続も難しいだけの事よ
最大の輸出相手国が中国な時点で勝てるわけがない
天才評論家 大西先生の大予言が、10年の屈辱を超えて遂に真実になるか！？
>携帯電話で起きたことが自動車でも起こるのではないか。そう「ガラパゴス化」だ。
>携帯電話に例えれば、日本で進化した「iモード」がハイブリッド車で、欧州規格の「GSM」がディーゼル車。
>世界標準になったのはGSMであり、iモードは国内でもスマホに押されている。
>日本車メーカーよ、目を覚ませ。国内のハイブリッド人気に甘んじていては危ない。
欧州発ディーゼル車の逆襲 日本のハイブリッドの脅威に2012年6月25日 7:00 大西康之
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210B5_S2A620C1000000/
>>84
HVオワタ日本オワタと言い続けはや10年。
あと5年の辛抱です。
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さらば「日本製」…まもなく日本の「基幹産業」がどんどん消えてなくなる！2021年7月8日
トヨタ本体も競争に敗れ、5年ほどで凋落する可能性があると見ています
あれ？
日産/三菱はどうしたん
マトモな電池パック作れないと詰みの状況なんだが耄碌し過ぎ
日本大企業トヨタ様は敢えて中国製をご所望だ。
これ含めて全て中国製になっても驚かない
スマホPC中身は中国製だからバッヂエンジニアで当分の間はお凌ぎも現実論だ。
耄碌ジジイ、いい加減バッテリーを100％リサイクルしろボケ
>>91
EVなんぞバカバカしいわ
本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない
現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品
そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑）
お前が軽四しか買えないのはわかったから軽四スレに行けよ
>>99
政治家と官僚、そしてバカなマスゴミと大衆のコラボｗ
政治家にとってEVの普及とか、実に美味しい公約なんだよね
「環境を守ります！」ってお題目だと、先ずもって有権者にアピールできる
そして誰も面と向かって反対できない
官僚は自分が責任を負うわけではないので放っておく
マスゴミは旬のネタだから大喜びで飛びつく
政治家は票が集まってハッピー
官僚は規制が作れてハッピー
マスゴミは視聴率が上がってハッピー
有権者は良いことをした気分でハッピー
だが実際には何年経っても出来ないが、何十年も前の公約なんぞ、有権者は誰も覚えていない
官僚はメーカーに責任を押し付けるだけ
仕方なくコッソリと法を改正して知らん顔をする
どいつもこいつも無責任の極みだね