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大阪モノレール「延伸」で変わる関西鉄道勢力図 大型商業施設も誕生

モノレール
1: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:15:58.97 ID:JlY8yEVw9

大阪モノレール「延伸」で変わる関西の鉄道勢力図
大型商業施設も誕生、2029年に計10路線と接続
橋村 季真 : 東洋経済 記者

2022/09/15 6:10

高速道路を中央に挟み、大阪の中心部を大きく取り囲む府道2号大阪中央環状線。大阪人からは独特のアクセントで「中環(ちゅうかん)」と呼ばれる。その上空を走る大阪モノレールの路線を延伸する工事が2029年の開業を目指して動き出している。現地はいま、どのような状況なのだろうか。

https://toyokeizai.net/articles/-/618234

門真市駅から南へ延伸

大阪モノレールは大阪空港から千里中央を経て、門真市までの本線(21.2km)と、万博記念公園から北へ分かれ彩都西までの彩都線(6.8km)を運行する。両線を合わせた距離は28kmでモノレールとして日本一の長さだ。かつて世界最長の営業距離としてギネス記録に認定されたこともある。現在、世界一は中国・重慶に譲ったが、日本一の座は変わらない。

計画では東側の終点、門真市から中環に沿って南へ約8.9km延伸する。開業は2029年の予定。松生町(まつおちょう)、門真南、鴻池新田(こうのいけしんでん)、荒本、瓜生堂(うりゅうどう)の5駅を設ける(駅名はすべて仮称)。延伸する区間の計画上の所要時間は17分。瓜生堂から大阪空港までは55分を見込む。

大阪モノレールは1990年6月1日に千里中央―南茨木間で営業運転を開始して以来、5回にわたって少しずつ路線を延ばしてきた。1994年9月に柴原(現・柴原阪大前)―千里中央間、1997年4月に西端となる大阪空港、同年8月には東側の南茨木―門真市間も営業を開始し、現在の本線の形となった。万博記念公園駅から延びる彩都線は1998年10月に阪大病院前まで、2007年3月に終点の彩都西までが開業した。

2020年には開業30周年を記念し、社名を大阪高速鉄道から大阪モノレールに変更している。

https://toyokeizai.net/articles/-/618234?page=2
→次ページ乗り換え路線が増える

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663330558/

39: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:22:09.74 ID:P7bEPLYu0
>>1
西にも延伸して最終的には環状になれよ

 

2: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:17:14.55 ID:rlTALyPu0
大阪第3環状鉄道

 

3: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:20:24.86 ID:xGtIs0uq0
モノレール通ってないから関係ないわ

 

4: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:20:37.47 ID:iEiN/7vk0
延伸するのに大阪モノレールは各駅停車しかないという鈍行沿線

 

26: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:47:40.79 ID:p5hI0Y5q0
>>4
追い越しできる場所ないからな。

 

5: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:21:09.09 ID:id+1lEEJ0
将来も瓜生堂より先はいらんで
どうせ八尾に延ばしたいんやろうけど

 

14: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:31:49.34 ID:DHHItCqm0
>>5
最終目的地は関空やで

 

18: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:34:25.01 ID:DU0FZH6t0
>>14
営業距離で重慶に勝つやん

 

19: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:38:05.27 ID:WMmQUrGq0
>>5
堺市内を中環に沿って延伸すると南北しか走ってない堺の鉄道路線に東西の路線が出来て便利になるのだがな

 

36: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:15:19.28 ID:FbG0BBxU0
>>19
竹山がさんざん暴れたせいで堺延伸はかなり難しい

 

6: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:21:35.43 ID:z/GGmK2t0
もう人口減なんだからインフラ作らなくていいよ

 

7: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:24:20.41 ID:OaKizJsy0
駅の間隔短くね?

 

8: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:24:34.33 ID:0FtM+S1T0
御堂筋線も箕面まで伸びたし色々変わるよね
後は東西の動線を幾つか整備してほしい

 

20: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:38:57.19 ID:DHHItCqm0
>>8
南北も整備して欲しいわ。
高槻からR170にそって南下して最後は近鉄の古市まで?。
それと河内長野から和泉中央を経て岸和田までの南部東西

 

9: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:24:34.88 ID:SOIMsdWl0
車でしか行けないようなアウトレットは廃れるし
っていうか値上げ値上げで生活が苦しくなっていくのに
今までと同じような商業施設を作っても流行らないかもよ?

 

10: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:25:32.93 ID:cAmxz81Y0
モノレールの先頭車両めっちゃ面白い
全面ガラス張りで運転席が見えるような席が作ってあって子ども大喜び
意外とアップダウンのあるレールで遅いジェットコースターみたいな感じ

 

11: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:27:42.02 ID:x+V/6R8i0
都心に住んでると使わない路線

 

22: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:44:46.57 ID:TD78sVqL0
>>11
あなたはリムジンバス使うのかもしれないけど
空港に行くとき使う人は多いだろ

 

12: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:27:47.16 ID:XFI9xkut0
南大阪の東西に繋がる線路作ってくれ

 

41: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:27:13.07 ID:rODTvEyF0
>>12
気持ちはわかる
オレはいらんけど

 

13: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:29:50.79 ID:uJr6aaet0
JR京都線と連絡しないのが致命的

 

15: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:32:42.16 ID:EOuRzdnP0
まだ工事を継続するのか。。

 

16: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:33:38.26 ID:n1ssksqT0
>>大阪人からは独特のアクセントで「中環(ちゅうかん)」と呼ばれ
独特のアクセントって意味不明
やっぱりトンキンて頭腐ってるんじゃないの??

 

17: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:33:43.91 ID:3yKJ8mS70
モノレール高いわ

 

21: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:43:56.26 ID:yUbeqWNt0
姫路モノレールと接続しよう

 

23: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:45:22.55 ID:yAST8jG/0
万博公園行くのに乗ってみたけど伸びたとこであまり変わらん気はするが
千里中央もなんか寂れてたし

 

24: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:45:51.02 ID:p5hI0Y5q0
JR京都線とモノレールが直結してないことがJRの欠点になってくるぞ

 

25: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:47:14.82 ID:Li1Pb2v90
関西って新線や延伸計画が多くていいなあ
関東はもうほとんどなくてつまらん

 

27: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:49:40.20 ID:ii07pukN0
>>25
相鉄とか新線作ってるやん。
でもそれくらいか。

 

29: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:56:34.51 ID:+apIAVje0
>>25
>>27
ええ…メトロもJR羽田アクセス線も多摩モノレールも伸びるじゃない

 

28: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:53:20.99 ID:EOnq1ah+0
阪大医学部は昔中之島にあった
便利良かったのに
今はモノレールで行くのか

 

30: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:57:11.50 ID:gUJlHsdC0
谷町線の八尾南まで来てくれ

 

33: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:07:02.53 ID:p5hI0Y5q0
>>30
この先延伸するとしても中環沿いしか無理だから
長原で連絡だ。
関空まで伸ばしたかったみたいだが、まぁ無理だろうな。

 

31: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 21:57:45.83 ID:kV9+xfqj0
本来の計画がようやく

 

32: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:04:51.97 ID:9YfMxP5C0
次は、蛍池~空港~伊丹~尼崎を頼む

 

34: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:07:56.65 ID:MR7+yxlT0
モノレールは構造的にヴォルテックスな螺旋軌道も大丈夫なはず。

 

35: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:11:16.59 ID:iqOA5elt0
中環なのに一周回ってないのはなんでなんだ?

 

42: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:28:51.05 ID:oFVZ3yUR0
>>35
26号線と新御堂で北上すれば環状してる

 

37: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:16:43.80 ID:dU/jM3F+0
ちゅうかん?
なかかん、そとかんじゃないんか

 

44: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:30:10.03 ID:FbG0BBxU0
>>37
外環状線は国道170号と171号
https://route01.com/170map.jpg

 

38: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:17:40.96 ID:bwgRNEHk0
そんなんどうでもええから泉北高速を延伸しようや

 

40: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:25:58.45 ID:C/QQhPIQ0
鉄道不毛地を開拓するという意味では
多摩モノレールの方が効果はずっと大きいだろうな
町田、瑞穂、八王子、所沢、是政すべてを
早急に延伸して結んで欲しい

 

43: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:29:42.28 ID:dqXonFlO0
モノレールは電車、地下鉄より安いからと安易に設置される安かろう悪かろうのものだと思ってる
大阪の事情は知らんが、公共交通機関の補完的意味を持つだけで期待するほどの効果はないんじゃ?

 

45: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:33:26.41 ID:ra/PAJ7E0
>>43
端っこの方だけ
市内の側から見たら他所の県ぐらいの勢い
東大阪方面と北摂繋いでも意味ないと思うな
パナソニックの工場も無くなったから金も減ったし

 

50: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:39:42.52 ID:FbG0BBxU0
>>43
関東だと安いから手を出してるけど大阪は違うからな
そもそもメトロより高速だし
ローカルの主要幹線がもう渋滞でバスが機能してないから劇的な効果が出る

 

46: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:35:15.13 ID:QK5R5I1T0
大阪モノレールも地下鉄今里線もおおさか東線も私鉄への乗り換え駅が多いだけで朝夕ラッシュ時以外はガラ空き

 

47: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:36:28.91 ID:fjAGMBPD0
いつになったらJR伊丹に繋がるんや??

 

52: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:41:32.81 ID:uoe46e0t0
>>47
大阪モノレールの大阪外して欲しい
それで宝塚まで繋げて欲しいわ

 

57: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:47:49.26 ID:FbG0BBxU0
>>52
伊丹市が金出せば延びるぞ

 

48: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:39:00.44 ID:s232WryG0

大阪から東京に行って驚いた事がある。

モノレールがやけに速い。

 

49: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:39:10.77 ID:AQapFSh80

とりあえず近畿大学には行きやすくなるの?

堺まで行って欲しいわ。
行きにくすぎる

 

51: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:40:51.83 ID:JwWsyzfw0
高くて遅いのが最大のネック
延伸で勢力図が変わるとかあり得んわ

 

55: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:46:47.96 ID:FbG0BBxU0
>>51
メトロより高速だけどな

 

53: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:41:37.04 ID:96TRSnGz0
無駄無駄
いらねーよ

 

54: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:46:13.42 ID:KMYcYxuv0
地下鉄は大和路線に接続するちょっと手前で終点にすな
千日前線を平野、今里筋線を東部市場まで持ってこいよ

 

56: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:47:13.26 ID:kV9+xfqj0
千葉のモノレールはおもろい
逆さやんけ!て思った

 

58: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:48:22.82 ID:veSbGDd80
こんなんより万博公園を再開発して動物園でも作って
幻の万国博中央口駅を復活させて万博公園へのアクセスを改善させろや

 

59: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:49:00.00 ID:mYWzLuSP0
>>58
万博に小型動物園すでにあるやん!!

 

60: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/16(金) 22:52:32.67 ID:JHJwCtBK0
千里セルシーが十年以上塩漬けで再開発の目処も立たないのが切なく寂しい
てかもったいない

 

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