悲しい

日野自動車 国内向け生産完全停止へ 自社製エンジン搭載の全車種

日野
1: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:37:04.81 ID:HBzJmyIl9

上毛新聞 9/7
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/171124

群馬県太田市に主要生産拠点を置く日野自動車(東京都)の排ガスや燃費のデータ改ざん問題を巡り、同社が自社製トラック用エンジンを搭載する国内向け全車種の生産を完全に停止する方針を固めたことが6日、分かった。現時点で生産を続けている一部車種の国内向け生産をストップ、問題の長期化を受け、これまでの全量出荷停止から対応を引き上げる。具体的な停止時期については「未定」としている。

広報によると、不正問題を受けて同社は現在、国内向けの全ての出荷を停止、全小型トラックと大半の大型・中型トラックの国内向け生産を停止している。今後は自社製トラック用エンジンを搭載する国内向けの全車種の生産をストップする。生産停止や再開の時期は未定。海外向けや、他社製エンジン搭載車の生産は続けるとしている。

同社は、太田市新田早川町に新田工場があり、大型・中型トラック向けエンジンやアクセルを製造。同工場の製品は完成車工場の古河工場(茨城県)に運ばれる。

広報によると、2021年度の古河工場の大型・中型トラックの製造実績は4万1千台、そのうち国内向けは3万1千台、海外向けは1万台だった。国内向け生産の完全停止により、サプライチェーンへの影響がさらに広がりそうだ。

同社の生産停止を巡っては、帝国データバンクが6日までに、取引企業への影響調査の結果を公表した。同社グループと取引のある企業は国内約5千社で、取引総額は1兆円規模に上るとしている。そのうち県内企業(本社ベース)は269社が取引し、取引総額は196億円で、都道府県別で11番目だった。

帝国データバンクの情報統括部は「本社が県外の企業はこの中に含まれていない。実際の経済的影響力はさらに大きい可能性がある」と指摘している。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662511024/

145: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:44:06.77 ID:oZugiHHF0
>>1
廃業すべきだな

 

2: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:38:31.52 ID:mCW6Bbjp0
いすゞも一部とばっちり

 

11: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:42:26.44 ID:G6Bkr8GO0

>>2
損害賠償請求入るだろうね。
OEM供給を不祥事で止めたわけだからね。

いよいよチェックメイトかな

 

3: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:38:36.26 ID:RikCZ4NE0
トントン拍子

 

4: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:39:04.72 ID:MLcArsgV0
不正する会社はこういうリスクを直視しないと

 

5: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:39:13.06 ID:PM80gHfG0
自社製エンジンやめてその後どうするの
海外製や別会社のエンジンでも乗せるの?

 

7: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:40:15.44 ID:/Sk0Dgfh0
>>5
日野がエンジンやめると、部品メーカも潰れちゃうね。

 

123: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:31:10.61 ID:cowF5Czi0
>>5
全部EV化したら解決

 

165: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:04:17.36 ID:MOxI4R0g0
>>5
トヨタがなんとかするんじゃね?

 

166: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:05:11.83 ID:cC/S1twg0
>>165
トヨタから送られてきた糞社長どもが隠蔽してきたのだが?

 

6: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:39:56.75 ID:1KJVCHVZ0
メルファが無くなると困る

 

8: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:40:44.72 ID:MDgIeInE0
全エンジンの型式証明剥奪とかお国も激おこなの?

 

29: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:50:03.89 ID:jaipzeNK0
>>8
あー型式抹消されちゃったのか
ソレはどうにもならんな。

 

34: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:52:01.55 ID:J9A+kxek0
>>8
20年間も続けてたんだからそら怒るだろ

 

114: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:26:34.57 ID:PfDWkbOd0
>>8
一旦お取り潰し
そのあと他社に買収されて、看板掛け替えて再出発パターンかな?

 

9: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:40:46.01 ID:O0tBQddt0
もう廃業して従業員は全員トヨタに再雇用してもらうしかない

 

16: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:45:10.83 ID:G6Bkr8GO0

>>9
トヨタが商業トラック製造を引き受けるならね。ただオレは、やらないと思うなぁ。

スバルなら引き受けるというのはあり得るけれど。

商業トラックは特殊だからね。ましてや型式指定取り消しになってるなら、エンジンを1から設計してやり直さなければならない。

 

169: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:06:21.53 ID:KMzDYm+c0
>>9
ゴミはいらない

 

10: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:41:04.95 ID:0/7MT2FR0
テレビでは放送しません
トヨタ系列なので

 

12: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:43:58.39 ID:SnLcA1Vo0
消防車とかバスとかどうなるん

 

65: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:05:08.98 ID:z84Zn5mA0
>>12
ヤバいね
特装車メーカーも相当な影響出そう
一気に潰れて防災や行政サービス壊滅とかあり得そう

 

173: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:09:02.81 ID:HmcMn3rB0
>>12
無理だろこれも日野製だぞ
https://i.imgur.com/geRz5Qs.jpg

 

13: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:43:59.42 ID:RcgPt0S90
どっかに身売りして経営総取っ替えせんともう許されんやろ

 

22: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:47:16.33 ID:G6Bkr8GO0

>>13
管理職、役員はすべてクビの上で、従業員は雇用救済はあるかもね。

管理職と役員は露頭に迷う事になる。再就職は厳しいだろう。不正をするっていうリスクはこうなるっていう見本みたいなものだな

 

171: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:07:29.50 ID:KMzDYm+c0
>>22
警備員ぐらいならあるだろ

 

14: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:44:14.17 ID:CWBgu7QG0
もうダメだろうね

 

15: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:44:54.49 ID:32pJzILS0
ここでいすゞ株買わないのはアホだろ

 

85: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:13:33.48 ID:Vf2HVcVF0
>>15
いすゞ株価たいして上がってない
日野株は不正発覚で6割下落したが、そのままで持ちこたえてる。組織的な下支え入ってるのか?

 

124: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:31:21.43 ID:aNpuubtq0
>>85
トヨタが株の半分持ってるからまーなんとかなるんじゃねみたいな楽観論もあるのでは
売却する言い出したら大暴落必至

 

132: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:34:51.66 ID:OtIW+2zE0
>>124
株を保持して支えるメリットがどの辺にあんの?

 

17: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:45:54.34 ID:gxPmPxG+0
首吊起きまくるぞ

 

172: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:07:52.71 ID:KMzDYm+c0
>>17
自己責任

 

18: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:46:17.97 ID:CWBgu7QG0
太田といえばスバルも本拠地か
絡んではいないのかな

 

19: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:46:22.99 ID:TIdeTiLR0
廃業で問題ないよ

 

20: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:46:37.43 ID:hQRJe8z50
三菱は大丈夫?

 

26: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:49:43.03 ID:mePLc3qa0
>>20
は?

 

21: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:46:39.60 ID:pyKlYT+L0
ヨタ的には、EV化が困難な大型貨物から水素自動車を普及させるメリットはあるかも

 

24: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:48:57.11 ID:G6Bkr8GO0
>>21
EVとセンサー駆使した自動化レベル4とかならトヨタ的にはチャレンジする価値はあるかもね。エンジンは要らない、というかトヨタは基本エンジン開発する企業じゃないし。

 

23: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:48:08.15 ID:jaipzeNK0
そうは言っても
排ガス不正だから排ガスシステムの更新でいけるんじゃねーの?
劣化が顕著で性能維持してなかったから
今回騒がれてんでしょ?
劣化時期に無償交換していけば日野も潰れる程のダメージ受けないだろうし

 

25: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:49:13.98 ID:mCW6Bbjp0
>>23
最初はそう思われてたんだけど
燃費も誤魔化してる

 

35: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:52:03.95 ID:jaipzeNK0
>>25
ドイツ的八百長か。
型式落としてるなら
新規で登録しなおさなきゃならんようだねえ。
コレじゃ生産止まるわな

 

37: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:53:02.21 ID:mCW6Bbjp0
>>35
やってた不正が無茶苦茶だからな
100万キロ耐久試験のデータを新車時のデータコピペで提出したり

 

27: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:49:55.07 ID:GiyNDxIV0
トントントントンどうなるの?

 

28: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:50:00.04 ID:FEYJnaJI0
トラック不足で数ヶ月後に物流が物理的に止まるかw

 

32: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:51:23.00 ID:CWBgu7QG0
>>28
いすゞと三菱ふそうの方が多くね?
日野はあんまり見ないな

 

42: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:55:58.56 ID:SXsJmS9A0
>>32
大型トラックで日野が4割のシェア
小型トラックはいすゞがトップシェア

 

49: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:58:00.56 ID:CWBgu7QG0
>>42
そうだったのか・・・

 

60: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:01:19.50 ID:SXsJmS9A0
>>49
西濃運輸は系列に岐阜日野があって
ほぼ全数が日野。

 

47: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:57:46.83 ID:G6Bkr8GO0

>>32
今はシェア20%だそうだ

いずれにせよ顧客側も怖くてこんなの購入出来ないわな。一般向けじゃない分、一斉にみんな手を引くだろう。

 

50: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:58:17.16 ID:W2aL9Hyc0
>>32
トラックなら日野かいすゞ、三菱ふそうは最近は国内だとイマイチ

 

175: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:10:56.79 ID:KMzDYm+c0
>>50
実質いすゞしかないな

 

30: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:50:21.16 ID:7xW1fd6b0
今乗ってるのはどうなるのかな
次回以降の車検とか修理とか

 

31: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:50:39.04 ID:63yVVC1J0
遁遁

 

33: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:51:59.66 ID:4OwdHq6k0
工員は工場で何してんの?

 

36: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:52:23.03 ID:J9A+kxek0
>>33
国内向けの製造中止するだけだから
海外向けは普通に作ってる

 

41: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:55:37.92 ID:jaipzeNK0
>>36
その間にケリつけるしかねえなー
現行乗ってるやつはご愁傷さまだなw

 

38: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:53:26.42 ID:vNWAceTD0
ニッポンは終わり。
不動産と金融ぐらいしか残らない。
製造業、実業がこんなんじゃ不動産金融も
どうしようもないだろな。

 

53: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:59:14.94 ID:G6Bkr8GO0
>>38
どこの企業にも言えることだけれど
文系の意識高い系を飼ってるとこういうことが起きるよ。さっさとそういう連中は、クビや子会社に飛ばして始末しないとね。

 

58: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:01:16.54 ID:tPmGJ9kn0
>>53
日本はどの業界も文系ホワイトカラーが力を持ちすぎる
成長率ひくいのはそのせい

 

161: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:58:56.78 ID:vNWAceTD0

>>58
理系が暴走するからってのもあるからね。
いらんことに趣味で無茶苦茶カネ使いたがるとか。
原発系、半導体系はそのきらいがある。

文系も文系だが理系もダメだよ。
ニッポンオワタ状態。

 

39: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:54:04.13 ID:SnLcA1Vo0
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ辺りのエンジン乗せるしかないのか

 

78: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:10:36.00 ID:nZ71Ti080
>>39
カワサキか…

 

82: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:12:01.89 ID:BQsSHsWa0
>>78
クセェんだよ!

 

40: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:55:03.31 ID:9wx/3JUs0
なんでこんなことになったの?

 

43: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:56:34.11 ID:8HziSC3O0
日野ダイナミックスコープ走れ!歌謡曲聴いてたな

 

44: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:56:35.53 ID:e5SRb8xb0
ボーナス普通に出るらしいからまだまだ余裕あるでしょ

 

45: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:56:39.12 ID:d5kacoyL0
役人?おれらの商売にお前ら関係ねーだろで
そのエンジンを積んで売ればいいだろ
別に今まで不具合なかったんだから買うやつは多いと思うよ

 

54: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:59:46.68 ID:G6Bkr8GO0
>>45
許可しねーつってんだろクソザコ

 

84: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:13:08.18 ID:d5kacoyL0
>>54
お前らが乗るわけじゃねーだろ
乗る側がそれでいいと言ってんだからすっこんでろ

 

55: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:59:54.06 ID:jaipzeNK0
>>45
今の世の中じゃ環境性能を満たすしかないなあ

 

46: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:57:04.35 ID:4+pjcewU0
とんとんとんとんクビの2とん

 

48: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:57:48.89 ID:tTHqftYv0
日野は真面目な会社だと思ってたけどなぁ

 

51: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:58:46.00 ID:cC/S1twg0
豊田章男さんよぉ
子会社の不始末どうケリをつけてくれんだ?

 

52: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 09:58:57.38 ID:KJt2M4Bk0
太田に工場あるんだ
スバルと何か関係あったりするのかな?

 

56: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:00:47.34 ID:DN7Y8KMP0
ライジングレンジャーどうすんねん

 

57: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:01:09.24 ID:mCW6Bbjp0
現役車の車検は通るんだろうな…?

 

79: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:11:21.02 ID:IysjDqgk0

>>57
通るだろうけど、型式でパスできなくて費用と時間かけて実試験がいるんじゃない?建前上は

実際は陸運局がそんなのできっこないし救済措置できるでしょ

 

59: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:01:17.84 ID:nuBI3tr40
シャーシを14個くらい積んで運んでる運転手さんも失業?

 

61: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:01:51.77 ID:8HziSC3O0
日野コンテッサの4灯カッコ良かった

 

62: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:02:46.89 ID:Pm61Uq170
海外向けで生き残りを図りたいみたいだけどその海外でも訴訟を起こされているとか聞いたな

 

63: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:03:14.38 ID:3qZrjOpy0
車なんて走ればいいんだよ
新車買っても10年以上乗ればいいだけ
トラックなんて走行距離が多いから五年位で買い換えないといけないが

 

64: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:04:25.53 ID:Jd0ddu4Z0

日本のトラック市場では、主要4メーカーがほとんどのシェアを占めます。2021年の4大メーカーの販売台数は以下の通りです。

順位 メーカー名 販売台数 割合
1位 日野自動車 31,997台 38%
2位 いすゞ自動車 28,911台 35%
3位 三菱ふそう 13,618台 16%
4位 UDトラック 9,209台 11%

 

66: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:05:14.19 ID:z5dSWVaJ0
購入者に被害が出てないんだよね
規制がおかしいって事だろ
最近役人クズすぎるからな

 

67: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:06:15.23 ID:RsO7bbvH0
特殊車両とか日野じゃないとクリア出来ない車種だけでも特例で認めてくれよ
他メーカーにその技術がないのに代替しようがない
産業が止まってしまう

 

68: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:06:56.36 ID:5top0NV40
三菱の事で、何を見てきたんだ

 

74: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:09:36.36 ID:SnLcA1Vo0
>>68
日野「座席を固定すれば問題ないと思っていました。」

 

69: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:07:04.38 ID:SXsJmS9A0
バスは日野いすゞが協業してて
路線バスはいすゞ製を両方のブランドで販、コッチはいいけど
観光、高速バスは日野製なので
インバウンド需要が戻ったら影響大きいな。

 

70: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:08:25.53 ID:2NRV+AzT0
潰れそうw

 

71: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:08:57.31 ID:BOWamVdz0
本当に問題あるなら不具合やらクレームやら事故多発してるはずだろ?
今まで目に見えた問題なんてあった?

 

72: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:09:07.82 ID:+TmhKRtq0
北関東経済が終わっていくな

 

73: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:09:24.03 ID:LL7qQpgv0

一部車種で不正がありましたが他は大丈夫です

大型は全部不正でしたが他は安心してください

はいはい中型にも不正はありました、でも全部じゃないです

中型も全部不正でしたけど小型は大丈夫です

小型にも不正があることは認めます

そうですよ小型も全部不正でしたよそれがなにか?

不正がバレたあとの転げ落ちていく言い訳がもはやギャグ

 

75: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:09:50.32 ID:gkpWRNmd0
これで運送会社にもダメージが出てくるな

 

76: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:09:58.38 ID:Pm61Uq170
特装車は日野ベースがかなり占めてるから特装用の部品類も日野仕様が多いとも聞いた
いすゞもいきなり車両台数増やせる訳でもないし特装車両会社の受難は始まったばかりだ

 

83: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:12:23.44 ID:SXsJmS9A0
>>76
大型消防車とか日野が9割くらいじゃないかな?
国産ハシゴ車は日野以外対応してないとか。

 

93: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:16:39.11 ID:Pm61Uq170
根本的なエンジンの再設計、量産体制を整えなければいけないわけだから半年や1年での再開は不可能のように思える
>>83
整備して乗り続けるしかなさそうだね
まぁ難しい話じゃないんだろうけど
とにかく大変な事になったもんだ

 

99: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:20:13.35 ID:z84Zn5mA0
>>83
消防車とか環境や燃費とかどうでもいいんだよな。
信頼性のみでいい。
アホな環境基準のせいで、デュトロベースの消防車にアイドリングストップとかついてやがる
緊急走行時に物凄く邪魔

 

77: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:10:00.71 ID:CibMOsPm0
またひとつ技術が失われていくのか

 

80: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:11:23.08 ID:v7a5j+3C0
>>77
技術あったんだろうか?

 

95: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:17:37.94 ID:Vf2HVcVF0
>>77
偽装技術(未熟)

 

81: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:11:24.71 ID:ZslOgCna0
トントントントン肩たたき

 

86: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:13:38.75 ID:WKf9abwY0
日本人は馬鹿正直すぎる。日本メーカーを潰して技術者が大陸に流れる。誰得なんだよマジで

 

89: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:15:10.75 ID:z84Zn5mA0
>>86
ドイツは上手いこと誤魔化したよな
省庁のメンツで国潰し

 

107: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:23:56.78 ID:V0aIIBqR0
>>89
いや、VWは燃費性能を誤魔化すためにやってただけで、基本スペックは満たしてた
前はよく自動車評論家が「実燃費は欧州車が良い」と言ってたカラクリが無くなっただけ
日野のコレは排ガス基準に満たしてないものを測定方法でごまかしてたっぽいからもっとヤバい

 

118: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:29:46.09 ID:PfDWkbOd0
>>107
いや、VWはシャシダイに載せた時だけ排ガスがクリーンになるチートROM使ってただろ
公道上でスペックよりも汚い排ガスを出してたことに変わりはない

 

138: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:36:21.40 ID:V0aIIBqR0
>>118
でもそれはECUプログラムを直せばいいだけでよかったし、排ガス試験をごまかしたわけではない
日野の場合はエンジン性能が排ガス基準に満たせられなかったから仕方なしにやってるだろうから、解決は相当難しいはず

 

87: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:14:18.53 ID:M2E4JaXE0
エンジンが基準スペックを満たしてないのか?
普通に走れるならスペックを変えるだけでいいじゃん、乗ってる人は何も不満ないし。

 

109: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:25:01.65 ID:LL7qQpgv0

>>87
型式指定ってのは要するに
「お前のとこが作った金属と樹脂の塊は自動車製品だと認める」
という国からのお墨付き
自動車メーカーがちゃんと作ってるんだから大丈夫だよっていう証

それの取り消しってのはつまり
「お前は信用できないから、これからは出荷しようとする製品が自動車製品として機能を満たしてるか全部1台ずつ証明しろ」
ってこと
そんなん無理だから作っても売ることができなくなった

 

88: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:14:27.07 ID:cC/S1twg0
ほら豊田章男
テレビで国民に向けて土下座しろや!!

 

90: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:16:00.82 ID:mCW6Bbjp0
トヨタが買い上げて水素トラックの研究施設にするしかない

 

91: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:16:36.23 ID:nuBI3tr40
護送船団のすばらしさが解体

 

92: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:16:36.90 ID:4+pjcewU0
太田からSANYOが消え日野も消えるのか・・・

 

94: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:17:20.69 ID:RsO7bbvH0
いすゞかふそうしかない地獄絵図

 

96: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:19:07.79 ID:Vf2HVcVF0
>>94
VOLVOとか海外勢にはチャンスかも?

 

98: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:20:13.05 ID:SXsJmS9A0
>>96
ボルボはいすゞと組んでる。

 

101: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:21:23.29 ID:RsO7bbvH0
>>96
それならスカニアやろね

 

116: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:29:06.25 ID:XLDOr2Vv0
>>94
UDがあるぞ

 

119: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:30:06.79 ID:SXsJmS9A0
>>116
UD=いすゞだよ。

 

97: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:19:35.23 ID:2NRV+AzT0
技術がないから不正してんだろうw

 

100: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:20:38.62 ID:NzI3xRmb0
自衛隊の高機動車や1-1/2も同じエンジンだとさ

 

102: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:21:31.47 ID:ODT6J3+l0
環境屋の利権が諸悪の根源

 

103: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:22:34.02 ID:ZpWw4JT+0
中国企業に買収されそう

 

104: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:22:47.82 ID:CqqXq/zf0
基準と実態の乖離について役所は何のペナルティを負うんだ?

 

105: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:23:03.00 ID:VH1LNcRj0
改竄したままよくcmなんかやって売ってたな
恥知らずにも程があるだろ

 

106: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:23:09.63 ID:cC/S1twg0
そして不思議な事に
太田市のある群馬3区は笹川良一の孫(笹川博義)が衆院議員なんだよなぁ

 

108: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:24:05.04 ID:YYFH+VpT0
認定や許可など運輸省となぁなぁずぶずぶでやってた時代のメンタルをまだ引きずってたのかな

 

111: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:26:00.98 ID:Yhciq6ja0
これ大手企業の倉庫関連は
日野製貨物車両の入場禁止にならねえか。
運送屋も損害出るんじゃね

 

112: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:26:22.86 ID:Pm61Uq170
すでに現在走ってる不正エンジン搭載のクルマはリコールになるのかな
対処方法確立するまではそのまま走行させてもらえるんだろうけど。
日野の負担するリコール費用も計り知れんだろうね

 

113: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:26:29.53 ID:cC/S1twg0
そして何のギャグか知らねぇけど
笹川博義は菅政権時の環境副大臣だったんだよなぁ
トヨタの壺っぷりには反吐が出るわな

 

115: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:27:55.89 ID:SXsJmS9A0
ふそう>ダイムラー
いすゞUD >>>>>ボルボ
日野>>>>>>>>>>スカニア

外資と距離感イメージ

 

117: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:29:29.50 ID:q0U5QXew0
日本衰退したなあ
経済政策の失敗だよな
なに党にすればよくなるんだ?

 

122: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:31:05.01 ID:PfDWkbOd0
>>117
不正がバレて大騒ぎになる企業って、だいたい20年30年前からやってない?

 

127: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:33:03.19 ID:LL7qQpgv0
>>117
日野に関して言えば「分かってるだけで過去20年以上前から」だから
衰退する以前から続いてる不正ってことだぞ

 

120: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:30:33.70 ID:cowF5Czi0
ドンドン拡がる日野の

 

121: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:30:47.28 ID:l9P8HFFi0
ヤフコメでは国が悪いとのことだが、実際どうなん?

 

125: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:31:28.52 ID:Yhciq6ja0
いすゞは実は三菱資本

 

129: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:33:53.57 ID:SXsJmS9A0
>>125
三菱商事が大株主なだけ
系列でいうと伊藤忠。

 

134: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:35:36.17 ID:Yhciq6ja0
>>129
三菱と伊藤忠は犬猿の仲だけどな

 

126: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:32:59.80 ID:zclqNQmT0
日野はそのままデータ渡して国交省も検証もしないで鵜呑みにするんだな

 

128: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:33:23.41 ID:9cGHBs9e0
海外で全然売れてないんやな

 

131: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:34:51.52 ID:mCW6Bbjp0
>>128
パワーが圧倒的に足りない
中華なんか100トントレーラーが街を走っとる

 

153: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:50:37.49 ID:9HvCcpN20
>>131
あの国の道路は戦車走れる道路だもんなあ(´・ω・`)

 

130: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:34:37.79 ID:g0g3IIgM0
トントントントンひのの2🐷

 

133: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:35:02.45 ID:nm7B1uM10
ドンドンドンドン日野のドボン♬

 

135: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:35:44.34 ID:igmzGO3+0
社外工でトヨタにいけばいいんでないの

 

136: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:35:52.26 ID:8W3Qp6qQ0
トントントントン肩トントン君クビ

 

137: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:36:18.52 ID:6kPoqDKs0
トントントントン?

 

139: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:36:42.33 ID:kfQfUHe00
おベンツ様買ってちょーだい

 

140: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:37:42.79 ID:mCW6Bbjp0
>>139
ふそうだけで間に合ってます!

 

141: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:38:27.89 ID:x99FMP4j0
別にええやん許してやれよ規制撤廃しろよ

 

142: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:39:38.27 ID:Gvi+wH0s0
総悲観なので買ってみます

 

143: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:40:47.94 ID:+9uyU2z90

さすがトヨタ系列。
三菱の時みたいなマスコミのネガキャンが全く無い。
あの時はトヨタが金を出して煽っているという噂があったな。

ちなみにわたしは旧免バス会社の中の人。

 

144: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:43:40.91 ID:Xz7hiezN0
どれだけの下請け◯したか自覚しとけよ。
偽装スタートまで遡って役員連中に払えるだけ払わせろ。

 

146: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:46:08.11 ID:1KJVCHVZ0
マイクロバスも買えないと不便だな。ふそうのマイクロはあまりにも出来が悪い。

 

147: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:46:12.56 ID:hPz5RkYA0
排ガス浄化装置の耐久性なら
不正時と同じやり方で例えば10000km毎メーカー無償交換とかってダメなのかな?
交換前提の仕様でやればいいとは思うが

 

148: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:49:21.86 ID:YM4s2sWJ0
>>147
10000kmって毎月変えなあかんやん

 

152: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:50:16.63 ID:SXsJmS9A0
>>147
10,000km
長距離大型なら1ヶ月の走行距離だよ。

 

149: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:49:42.24 ID:hVNVaqbQ0
日本だねえ
うんうん

 

150: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:49:50.24 ID:yyESdI5L0
ラグビースタジアム作るどころの話じゃ無くなったな
工場のあの土地どうすんじゃい?

 

151: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:49:56.59 ID:V20imp540
日野潰れるんじゃないの?

 

154: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:51:12.18 ID:V20imp540
繋がりがあるかは分からないけど社員の態度も横柄と聞いた

 

155: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:52:18.28 ID:6Zn/xnBi0
大友さんかわいそう

 

156: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:52:29.28 ID:YwxyYiTf0
グンマーショックくるやん

 

157: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:53:20.26 ID:v1d2rp/b0
壺事件の波の中で国内の産業が次々と潰されていく

 

158: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:55:34.95 ID:yyESdI5L0
ディーゼルゲートは、燃費やレスポンスや尿素使用量を検査モード時にスペックダウンすれば解決できるソフト的なものなので、利用者に賠償金払ってスペックダウンすりゃ解決できるが、こっちはハード的な物だから解決が難しいな。
無償といえども月一で部品交換とかやってられんぞ。

 

159: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:58:04.95 ID:+Ocr32BR0
ふそう「さぁ、忙しくなるぞぉ」

 

160: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 10:58:27.90 ID:zg59+S1l0
型式取消になるほどの不正やってたのかw

 

162: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:00:09.40 ID:PQch4QpN0
トントントントンが有名だけど自分的には
鯉のぼりあげたアカレンジャー青レンジャーが日野だわ

 

163: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:01:47.45 ID:gFcRtL8l0
それにしてはマスコミが全く騒がんな
三菱とは違って

 

167: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:05:18.42 ID:S0xKI4m30
>>163
そりゃ親がトヨタだもの、歴代社長送り込んで置きながら知らぬ存ぜぬで断罪かますとか何という茶番

 

168: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:06:19.59 ID:9HvCcpN20
>>163
人死が出てるわけじゃないからなあ
でも役人に喧嘩売ってちゃダメだよね(´・ω・`)

 

164: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:03:33.38 ID:hPy1wSZ60
暇ならスバルのを手伝ってくれ

 

170: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:07:20.10 ID:q4YM7JWh0
まぁそれでもEVは問題なく販売出来るだろ?
もうクリア出来ないディーゼルなんて止めて小型のEVトラック専売にしちゃえば良くない?

 

174: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:09:23.80 ID:KJs4g2K+0
日野自動車のトラック所有してる会社は大変だね。手放そうにも査定がつかないだろこれ。逆に処分費用取られちゃう、みたいな。

 

176: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/07(水) 11:13:13.62 ID:SXsJmS9A0
>>174
新車が出荷されないのなら
日野じゃないと具合の悪い層が日野の中古車を探したりするから
むしろ中古車相場は上がるんじゃないかな。

 

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