悲報

神戸空港国際化 兵庫と大阪「薄氷の合意」直前まで利害対立の背景は

空港
1: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:28:24.80 ID:8c5Wb0jw9

 「神戸空港は新たな段階に入る」。関西、大阪(伊丹)、神戸の各空港の在り方が協議された18日の「関西3空港懇談会」で、2030年をめどに国際定期便を就航させることが決まった神戸空港。開港17年目で迎えた大きな転機に、神戸市の久元喜造市長は高揚感を漂わせた。同空港を巡っては長年、兵庫側と、関空がある大阪側とで利害が対立。会合直前まで交渉が続いたが、「薄氷の合意」で実った。

■曲折の歴史

同懇談会はほぼ予定通り、約1時間20分にわたって非公開で行われた。「本当に合意できるのか」。開催直前まで、神戸市幹部らは不安を拭えないでいた。

報道各社が開催数日前から合意の見通しを伝えると、これに大阪側の一部自治体などが反発。「関空の存在を忘れるな」と、くぎを刺す発言が相次いだ。

こうした動きの根底には歴史的な経緯がある。関空は1970年代、大阪空港の騒音問題を受け、新設が決まった。当初は神戸沖が有力な候補地となったが、当時の宮崎辰雄・神戸市長(故人)が反対し、今の泉州沖となった。

その後、方針を転換した同市は06年に神戸空港を開港させたが、当時、利用低迷に苦しんでいた関空と競合しないよう、路線は国内に限られ、1日当たりの発着枠と運用時間も制限された。滑走路も欧米まで飛ばせない2500メートルにとどめられ、3空港ですみ分けしてきた。

■にじむ配慮

「関空ファーストの考えの下、3空港をうまく活用する」「関空の存在を阻害しない」。会合後、神戸商工会議所の家次恒会頭(シスメックス会長兼社長)と共に報道各社の取材に応じた久元市長と兵庫県の斎藤元彦知事は、喜びの一方で大阪側への配慮を強くにじませた。

今回、国際化への扉が開いた背景には、25年の大阪・関西万博でのインバウンド(訪日客)の回復見通しがある。だが現状、関空の需要は新型コロナウイルス禍前の水準に戻っていない。大阪府内の自治体からは「関空の回復が第一だ」との声も上がったが、神戸空港にとっても「国際線就航に対応したターミナル整備などのタイムリミットが迫っていた」と神戸市関係者は明かす。

■残る温度差

それぞれが思惑を抱える中、「関西を底上げする」という理由でどうにか合意にこぎ着けた。大阪府の吉村洋文知事は「関空を強くすることが、兵庫を含む関西全体の成長につながる」としつつ、「神戸は関空であふれた利用客が中部(空港)などに流れないようにする補完的な空港」と強調することを忘れなかった。

対立の構図は弱まったものの、大阪側との温度差は残る。国際定期便の就航後、神戸のさらなる機能強化を求めるのか-。

記者の質問に久元市長は「今は(1日当たり)40便が最大となっている。それを前提に進めていきたい」と述べるにとどめた。(三島大一郎、田中陽一、金 旻革)

2022/9/18 22:30神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202209/0015650390.shtml

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663558104/

83: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:29:39.45 ID:er/6KWb40
>>1
関空地盤弱いし沈下してるからな
どっちにしろ二本立てにしてくれたら
前回台風で橋が通行不能みたいに関西国際線全滅の危機は回避できるわ

 

86: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:31:58.73 ID:npofSO8+0
>>83
一応、伊丹は今でも大阪国際空港なんやで。
国際線の旅客はないけどな

 

89: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:40:53.31 ID:Zj4HqBtK0

>>1
関空って航路的にも邪魔な作りなんよね。
神戸の方が自然な作り。なので邪魔するなとかは関空側の勝手な言い分でしかない。

>>2
本当に大阪って下品だから嫌いだわ。
と、神戸&京都に生息してた身からの感想。

 

125: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:53:01.44 ID:WdvLomWi0
>>89
またなりすましバ関東土人がなんか言ってる

 

128: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:55:21.77 ID:WdvLomWi0
>>89
またなりすましバ関東土人がなんか言ってる

 

176: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:44:44.43 ID:saJCjDaG0
>>1
羽田便の便数・客数で未だに伊丹に大差をつけられている関空
近畿の国際線を独占しておきながら乗換需要も国内線需要も掘り起こせない関空
伊丹の1000キロ超路線制限がないと新千歳便や那覇便で客数を確保できない関空
中四国や九州の人間の国際線需要も成田や羽田、福岡、那覇に持っていかれる関空
伊丹のジェット機発着枠制限や国際線制限、神戸の発着枠制限がないと維持できない関空
驚異的な技術革新がない限り水没が確定している関空
スカイマークにすら見放された関空
タカった税金を原資にして着陸料無料化しないと就航してもらえない関空
空港アクセス特急も地元民の通勤に使われる体たらくの関空
お膝元の泉佐野市にも「ちゃんと税金払えコラ」と言われた関空
伊丹のみならず新千歳・福岡・中部・那覇にも国内線乗客数で負け、ピーチ開業迄は鹿児島にすら負けてた関空
深夜便が貨物便込みでも1日数本しかない名ばかり24時間空港・関空
伊丹民を乞食と叩きながら地元漁師や魚屋、お寿司屋やその客に多大な犠牲を強いている関空
1期分だけでは伊丹の需要すら捌ききれないと判明して大慌てで2期工事したものの客やエアラインに忌避されてスカスカな関空
その2期工事の条件である規定着陸回数クリアを実態なき遊覧飛行で水増しした関空
LCCに頼りきりな貧乏人が生命線である関空
累積赤字がピーク時2000億円、有利子負債にいたってはピーク時1兆円という日本経済の癌・関空
伊丹の利益や資産に寄生しないと存続できない関空
伊丹を抱き合わせにしないと運営権を売却できない関空
その運営権売却も参加見合わせが相次ぎ入札した企業連合が1つだけだった関空
未だに2本目の滑走路の稼働率が低い関空
違法薬物の通り道になっている関空
夜中ロビーの治安が悪化する関空
カルロス・ゴーンを取り逃がした関空

 

186: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:56:09.92 ID:rjn4n50P0
>>185>>1も読めない文盲

 

187: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 21:02:46.06 ID:gFrhn/s90
>>186は大阪コンプの劣等兵庫人

 

189: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 21:06:25.64 ID:rjn4n50P0
>>187
早よ日本語習熟せなあかんで
頑張れよw

 

2: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:30:14.87 ID:Lx5qS+B00
大阪と神戸じゃ、お洒落さが違うやろ

 

44: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:00:42.74 ID:zU3DH3se0
>>2
なんで大阪と兵庫で比べないの?

 

108: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:20:15.83 ID:cNSAc6qm0
>>2
ほんまそれ
神戸とか下品すぎて無理やわ
駅前が風俗街とかどこの温泉街だよ

 

143: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:21:42.79 ID:Lx5qS+B00
>>108
えっ?大阪の方が下品やろ

 

145: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:23:05.73 ID:nXODHFtN0
>>143
旧摂津国はええけど
旧河内と旧泉州がカスやねんぞww

 

149: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:27:02.42 ID:6x8lBo6Y0
>>145
畿内の摂津、河内、和泉は凡河内だったが
凡河内が摂津と河内に分かれて
さらに河内から和泉が分かれた。
堺は三国の国境になってて摂津と和泉の国境は堺の大小路だった。

 

162: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 17:01:44.03 ID:EYhSq2D00
>>145
摂津の人間は人情が薄いサイコパスばっかしや
河内や和泉の方がほんまもんの大阪や

 

163: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 17:12:53.62 ID:npofSO8+0
>>162
ほんまもんの大阪人の話は関係ないようにしか思えないが
飛行機というか空港の話だし
摂津国はそもそも神戸も入る

 

3: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:31:36.30 ID:ScWJEsGm0

関西「関西空港は神戸に作ることに決定しました。」
神戸「空港イラネー。」
関西「神戸が反対したから大阪南部に作ります。」
関西空港が完成!

神戸「やっぱり空港がほしい!」
神戸空港も完成。

現在にいたる

 

12: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:38:04.72 ID:wX7MiuTd0

>>3
大阪「大阪国際空港撤去都市宣言や!」
国「新しく関西空港を作ります。関西空港は神戸に作ることに決定しました。」
神戸「空港イラネー。」
国「神戸が反対したから大阪南部に作ります。」
関西空港が完成!
大阪「やっぱり伊丹も残せ!」

神戸「やっぱり空港がほしい!」
神戸空港も完成。

主語をおかしくして、大阪の都合の悪いところを見なかった振りするなよ

 

18: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:42:20.07 ID:FfAEBoa90
>>12
各地域勢力が好き勝手やって全員で滅びの道を歩んでいったのか
維新が蛮族めいたやり方で大阪統一と周囲の併呑を図っていて
低質な人材ばかりの奴らを地元民と諸勢力が支持する理由も分かる
ああしないと彼らには緩やかな死滅が待っているだけなのだろう…

 

46: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:02:54.68 ID:dozPiyIf0
>>12
東日本大震災で陸上空港の重要性見直されたから伊丹は仕方ないねん

 

116: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:28:50.90 ID:VjMUP2qV0
>>46
結果論

 

134: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:06:21.70 ID:o7w5M0ZM0

>>12
>大阪「やっぱり伊丹も残せ!」

伊丹市は兵庫やろハゲ

 

137: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:16:29.06 ID:6x8lBo6Y0
>>134
大阪空港の住所は大阪府豊中市蛍池西町で
滑走路の大半は伊丹市の方にあるが
大阪空港ターミナルビルは豊中市の方にあるので
伊丹市は滑走路が邪魔してて大阪空港に行きにくい

 

4: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:32:27.71 ID:9jvIVJl+0
国際線用の建物増やすんか?
そんな金使うメリットあるとは思えんが…関空~神戸って確かに不便ではあるけど、海外旅行なんて乗り換えあたりまえなんだから成田経由神戸空港でよくね

 

5: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:34:20.35 ID:FfAEBoa90
神戸は先見の明がないのう
最初から国際空港を誘致していれば
現在のような近い将来の安楽死への道を歩まずに済んだろうに…

 

77: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:18:34.27 ID:qxEUSR940
>>5
ほんそれ
国際空港ないと超不便で儲からない円安国家
インバウンド(笑)頼みだしな
そのインバウンドないから国際化必須

 

147: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:26:28.20 ID:5NDKpMMf0
>>5
そう
全ては伊丹空港が悪い
そのために関空作ったのに廃港にせんわ神戸に空港作るわで無茶苦茶

 

6: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:34:33.03 ID:jiNOwY370

伊丹「空港は迷惑施設。廃港に汁!」
神戸「新空港をウチに?ありえねぇ!空港反対!」

関空作ったよ

伊丹「やっぱ空港要るは。存続存続」
神戸「ウチにも空港いるわ。空港作るぞ!」

 

74: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:16:04.93 ID:yUPaUVEm0

>>6
伊丹「空港は迷惑施設。廃港に汁!」
神戸「新空港をウチに?ありえねぇ!空港反対!」

関空作ったよ

客「誰がそんな僻地に作れっていうてん?」

 

75: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:17:21.57 ID:4IclraZT0
>>74
梅田から40分くらいで行けるから僻地ってほどでもないと思うけどな

 

7: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:34:50.98 ID:g2mFnyPw0
これで神戸が関西全体と協調するようになればいい

 

21: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:46:31.14 ID:Zw1nE+KX0
>>7
性格の悪い神戸は常に大阪の悪口言うてる
武庫川より東の大阪を潰せが神戸の基本
神戸は相手にしたらあかんとこ
クソのような神戸なんか相手にするんなら岡山相手のほうがいい
岡山のほうがまとも

 

93: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:45:39.72 ID:13ufHB0K0
>>21
京都…

 

8: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:35:56.44 ID:IRnzgSuw0
ドル円140円時代にもう海外行く人はあまりいない

 

139: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:17:04.91 ID:Hs3o9fYO0
>>8
来る人は増えるやろw

 

9: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:36:32.93 ID:Zw1nE+KX0
後ろに大きな六甲山がある神戸に空港は無理
ジブラルタル空港以上の山岳吹きおろし風がある
今の泉州沖で良かった

 

10: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:37:16.96 ID:VFjkXjIs0
なんで伊丹延命したんだっけ?

 

13: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:38:06.99 ID:lmACrIHQ0
>>10
伊丹はビジネス用途でなくせないから

 

118: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:33:47.47 ID:sbUJztSo0
>>13
はじめから騙すつもりだったのね

 

64: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:52:28.34 ID:hkP0y/XR0
>>10
空港の周りの童話利権

 

91: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:42:42.17 ID:Zj4HqBtK0
>>10
伊丹も不便だけど関空ほどの不便さはない、だな。
関空の不便さはまるで成田と一緒。

 

11: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:37:54.89 ID:Q4BtLvtN0

国際化して神戸空港の経営をお友達に

#維新がやりそうなこと

 

66: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:58:37.24 ID:EoFqVq5F0

>>11
関空の検閲がザルで
ゴーンの国外逃亡に狙われたからな

維新の行政は日本の恥

 

68: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:03:16.80 ID:y7wXOWQh0
>>66
関西空港って大阪市が運営してると思ってるのか

 

69: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:06:53.22 ID:EoFqVq5F0
>>68
文盲はレスつけてくるな
どこに大阪市自体が運営してると書いてる

 

70: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:07:48.20 ID:lmACrIHQ0
>>69
なら関空の検閲と維新がどう関係してるんだ

 

73: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:11:54.58 ID:427AN9Bw0
>>66
フランス資本とオリックスの合弁な。

 

14: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:38:37.33 ID:2J0aZA0l0
神戸の言い分は自分勝手だな

 

119: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:35:00.11 ID:VjMUP2qV0
>>14
まあ、どこもかってだよ。

 

15: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:38:45.20 ID:WrRdXbBz0

関西空港は国交省が所有。
国のお金で整備してくれる

神戸空港はあくまで市営。
神戸市民のお金で整備しないといけない
赤字も神戸市民で負担。

この差はデカイ

 

16: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:40:17.51 ID:lmACrIHQ0
伊丹空港なくなったら東京-大阪で飛行機乗るビジネスマンは激減する。
俺も間違いなく乗らなくなる。

 

96: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:01:36.06 ID:+tg2Z+CE0
>>16
関空から梅田まで遠すぎワロタ

 

99: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:08:52.12 ID:npofSO8+0
>>96
関空は海外行くときかピーチ使う時しか使わないからな
吹田市民だけど、関空まで1時間30分くらいw

 

102: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:14:00.25 ID:coS0yFOJ0
>>99
海外に行くことを優先するなら
関空に近いところに住めよ、アホの吹田市民w

 

105: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:16:35.80 ID:lmACrIHQ0
>>102
別に優先してないのでは

 

107: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:18:14.55 ID:npofSO8+0
>>102
そんなに海外行かないが、、、
そんなことよりも、大阪南部に住もうと思ったことは無い

 

110: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:25:03.87 ID:coS0yFOJ0

>>107
東京中心の規準で見れば
大阪北部も大阪南部も目糞鼻糞だぞw

お前みたいなアホはさっさと大阪出て行けよ

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1663148220/
世界で済みやすい都市
大阪10位
東京15位

 

111: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:26:10.98 ID:npofSO8+0
>>110
で、自分はどこに住んでるんだ?

 

112: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:26:35.35 ID:coS0yFOJ0
>>111
大阪だ

 

113: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:27:00.73 ID:npofSO8+0
>>112
大阪の何市?

 

114: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:27:25.13 ID:coS0yFOJ0
>>113
大阪市だよ

 

115: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:28:43.81 ID:npofSO8+0
>>114
そか、で、南の方に住もうとか思ったこと有る?
堺市くらいまではともかく、それより南に

 

117: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:31:14.15 ID:coS0yFOJ0
>>115
吹田にはお前みたいなアホしか住んでないのなら
堺より南に住んだほうがマシだよ

 

157: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:50:07.16 ID:47qbig9W0
>>114
西成区か生野区の予感

 

161: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:57:21.17 ID:S2AF575c0
>>157
終わったな…

 

17: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:40:33.17 ID:XKZpumGL0
何で神戸空港作ったんや

 

26: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:49:38.43 ID:8o7pcFZd0
>>17
大阪に観光客取られたくないから

 

19: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:44:11.14 ID:ewiOuwSE0
K-cat 復活しろよ

 

20: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:45:11.90 ID:uMvPODQ30
関空遠過ぎ

 

34: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:54:31.51 ID:npofSO8+0
>>20
神戸空港も時間かかるで。近いけど
大阪駅起点なら関空と同じくらい

 

22: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:47:24.25 ID:BtRS+OA60
場所あんの?

 

24: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:48:12.82 ID:rES6sCxB0
>>22
場所もなにも本数自体少ないので

 

23: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:47:35.90 ID:zcMkfvHn0
伊丹は国際空港名乗るならせめてアジア便ぐらいは持たせて貰えばいいのに
伊丹から台湾の松山空港や高雄空港行きがあれば便利なのにな

 

25: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:48:29.20 ID:nI2EeU7y0
関空と神戸作る金で伊丹の周辺土地を買収して拡張と騒音対策したほうが良かったんでは・・

 

30: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:52:03.81 ID:8o7pcFZd0
>>25
関空作る前は周辺都市が伊丹反対運動やってたからね
金を引っ張るための似非反対だったけど
ならもう伊丹捨てて関空にするわって言われて慌てて存続に転向

 

37: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:57:08.96 ID:wX7MiuTd0
>>30
成田も羽田が再国際化したら「うちも夜中まで使って下さい。地位が低下してしまいます」と
涙目で土下座しはじめたw
どこもかしこも空港反対なんてのは金目に過ぎない

 

97: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:03:43.55 ID:+tg2Z+CE0
>>30
川勝「金を引っ張るには引き際が肝心やで」

 

27: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:50:01.99 ID:Wu56/Sa40
神戸なんかどうでもいい
中央リニアは東は成田まで
西は関空まで延ばせよ

 

28: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:51:11.10 ID:C4ogCa6C0

壺にしろ倉刂価にしろ反社力ル卜は国政に関わらせるなよ。

https://i.imgur.com/zOMxxMB.jpg
https://i.imgur.com/1miypsU.png

 

29: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:51:44.28 ID:rES6sCxB0
まぁ神戸から関空までバスで1時間ちょいかかるから不便っちゃー不便だしな

 

33: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:54:27.01 ID:lmACrIHQ0
>>29
関空から神戸空港の船なら30分だけど、
神戸空港から三宮まで出ると結果1時間だな。

 

39: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:59:10.27 ID:Djce9cm90
>>33
メリケンパーク、中トッテイあたりから船だすほうが観光客も呼びやすいのに。

 

31: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:52:31.53 ID:C9VhzSke0
神戸空港は新幹線から乗り換えが速いから良い

 

32: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:53:19.47 ID:Djce9cm90
うち海外向け商品つくってるけど、船で運ぶはずなのになぜか神戸空港の倉庫に納品。

 

35: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:55:06.07 ID:61B6Emal0

神戸に住んでるけど三宮ですら廃れてるからな・・
飲食店がどんどん店じまいしてる

大阪に近い尼崎のほうがまだ人が多いから活気あるけど
神戸の西側はとくに終わってる

 

36: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:55:08.69 ID:VwnHOC810
大阪人で神戸空港なんか使う奴はおらん
ポートライナーが糞すぎるから

 

38: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:58:34.60 ID:npofSO8+0
>>36
仕事でたまにスカイマーク使う用だよ
関空はピーチ、普通のは伊丹

 

43: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:59:54.17 ID:lmACrIHQ0
>>36
遅くまで飛んでるから使うよ。
伊丹は21時までだから、羽田19時発で終わっちゃう。
神戸なら20時発があるから、出張でおそくまで仕事があると神戸便使う。
さらに遅くなると関空になるけど。

 

48: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:11:17.06 ID:lmACrIHQ0
>>36
ANAの羽田ー大阪便
18:00-19:10 伊丹
18:05-19:30 関空
19:00-20:15 伊丹
19:15-20:35 伊丹(最終)
20:20-21:35 神戸(最終)←これがあるからよく使う
20:30-21:50 関空
21:00-22:20 関空
21:30-22:45 関空(最終)

 

52: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:14:52.28 ID:npofSO8+0
>>48
羽田を20時20分なら、19時40分くらいの新幹線乗れるんじゃないの
自分ならそっち選ぶわ。新大阪からならすぐに帰れるし

 

55: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:19:15.96 ID:lmACrIHQ0
>>52
伊丹最終便を@Biz予約してて、そのまま神戸に切り替えだね。
最初から神戸便で予約することはない。

 

58: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:30:53.65 ID:pGHycxOj0
>>55
ていうか21時発くらいの新幹線あるだろ
それ乗れる時間帯ならのぞみ一択だろ

 

60: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:35:49.78 ID:lmACrIHQ0
>>58
飛行機だとラウンジあるし、
今でこそコロナで新幹線も人少ないけど
新幹線だとびったり隣に2.5時間座ってるからな。
俺は飛行機の方が乗車時間少ないし、
荷物の心配要らないから好き。

 

61: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:39:45.16 ID:npofSO8+0
>>60
まあ人によるわな。
東京なら予約も要らない新幹線が気楽だが

 

40: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:59:27.33 ID:Usxc86XC0
伊丹空港と呼ぶのはオッさんの証拠

 

47: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:06:09.54 ID:npofSO8+0
>>40
空港コードもITMだし。大阪国際空港だとややこしい
伊丹なら間違えようがない

 

49: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:12:26.19 ID:lmACrIHQ0
>>40
飛行機では大阪=伊丹・関空・神戸をまとめた名称

 

51: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:13:45.87 ID:lmACrIHQ0

 

41: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:59:40.80 ID:gHL9uHTw0
中途半端な国際化するくらいなら
増便を優先して国内線LCCの拠点空港化の方がいいと思うけどね

 

42: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 12:59:53.93 ID:+67Amb120
これのせいで駐車場有料化されるのは困る。

 

45: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:01:18.68 ID:f+uzbU860
横浜沖にも第三空港造ろうぜ

 

50: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:13:12.33 ID:MwPGx3Xv0
滑走路の長さ問題、ポートライナーの運行能力問題とかがある
市民病院に定期通院する時にレジャーで大荷物持った団体が車両を占領してたりしてたらムカつくわ
そこら辺ちゃんとしてもらわないと困る

 

53: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:14:59.64 ID:lmACrIHQ0
>>50
ワールド記念ホールでライブあるときは
ポートライナー悲惨だね

 

54: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:18:55.30 ID:k4t7y3YH0
まぁ、大阪地元民は八尾の国際化(中韓以外)で納得やろ。
渡来人には不満もあるかもやけと。

 

56: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:25:52.62 ID:dkDRaQIc0
神戸も伊丹も神戸も
関西エアポート社やん!!

 

57: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:30:35.31 ID:BtRS+OA60
心斎橋とか一時期中韓の人だらけで違う国みたいやったけど
神戸もそうなるんかな

 

59: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:34:55.97 ID:DHxupaGK0
関空は僻地すぎるからなあ
伊丹がまた国際空港になるのが一番ありがたいんだけど

 

62: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:41:14.23 ID:l9kF3S1A0
飛行機のほうが搭乗とか手荷物とかめんどくさいしアクセスも新大阪のが伊丹神戸関空より便利じゃない?

 

63: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:48:27.04 ID:UzwVJhSf0

維新が馬場代表に代わったから
懸案事項がどんどん解決していくな

さすがは馬場代表だ

 

65: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 13:55:53.37 ID:tUSj1gfJ0
こういうのってヤクザ絡んででしょ?

 

67: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:00:25.27 ID:hU3uNIbU0
ユーザーファーストで考えろよ

 

71: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:09:39.00 ID:ruMwcYDu0
岸和田行きの船着場として活用

 

72: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:10:19.42 ID:gFrhn/s90
落ちこぼれの腰巾着兵庫は見捨てるべき

 

76: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:18:17.65 ID:3yrPi3YV0
これで覚せい剤の大消費地が繁栄できるな

 

78: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:19:49.33 ID:FUBP2UWb0
こういうときに過去の経緯を持ち出して批判するのはアホの所業
純粋に考えて神戸の方が便利なんだから、今後は神戸を使うべき
親の仇で決めてたらあかん、大局に立って考えるんだ

 

79: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:21:38.52 ID:7pjt+dkj0
>>78
2500m滑走路1本しかないやん!!

 

80: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:24:05.46 ID:npofSO8+0
>>78
神戸空港使ったこと有るんか?
三宮界隈の人には便利だろうけど、基本的にアクセス悪すぎる
駐車場無料になるので車で空港まで行く人にはいいとは思うが
帰りにビールも飲めないから車では行かないしな

 

81: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:24:07.68 ID:FUBP2UWb0
これから整備すればいい
過去に囚われてはいけない

 

84: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:29:52.68 ID:oD9kU1PW0
>>81
神戸市はこれ以上、空港に税金投入する体力は無いと思われる
そして市民の理解を得るのも難しい

 

82: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:28:22.10 ID:5J8yaNXM0
伊丹潰して堺辺りに新空港を作れよ
それなら北に住んでる人も許せる移動範囲だろ

 

85: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:30:46.69 ID:dkDRaQIc0
>>82
コロナ禍で1番稼いだ伊丹を潰すわけないやろww

 

87: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:32:46.10 ID:5Ni6r4vk0

神戸空港と関空の間に海底トンネルを掘って電車で繋げる。

JR大阪 三宮 神戸空港 関空が一周出来るようにしたら無茶苦茶利便性が高まる。

 

88: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:36:43.38 ID:9lsNYEzG0
ジャンボジェットも飛んでくるの?

 

90: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:42:20.11 ID:npofSO8+0
>>88
伊丹なら、だいぶ前から3発以上のエンジン機は入れない
数年前にアメリカのエアフォースワンが特例で来たくらいか
昔は伊丹からのジャンボの発進はすごかったが、シートへばりつく

 

92: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:44:12.49 ID:NBNB/fXX0
関空は欠陥埋立地で地盤沈下が止まらず海に沈むからな
あの人工島はどうにもならない
今のうちから神戸空港をバックアップ先として整備していかないといけないのだろう

 

94: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:46:57.27 ID:j5SypAz50
>>92
神戸のお金でかってにやってくれ
兵庫県は1円も協力しないから

 

95: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 14:59:06.77 ID:l3iFnnNE0
だったら最初から神戸にしとけばよかったやん
頭おかしいのか神戸

 

98: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:05:31.67 ID:UlVdxq9v0
神戸空港は宝の持ち腐れ

 

101: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:12:38.03 ID:coS0yFOJ0

>>100
関空がー
地盤沈下がー

羽田滑走路ひび割れ
https://newspicks.com/news/2912766/

 

104: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:15:52.51 ID:npofSO8+0
>>100
伊丹はリニューアルしてキレイになってるけどな
日常使いな日本人にはあんまり関係ないかもだが

 

106: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:17:38.27 ID:lmACrIHQ0
>>104
伊丹はかなり綺麗になったよね。

 

103: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:15:49.59 ID:DCp1P79f0
都道府県の括りがもはや時代に合ってない
人口急減していくのに日本人はアホなのか

 

109: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:20:23.18 ID:ssXZeCMf0
神戸空港「国際線」就航見通し 「反対していた人たちはどう責任をとるのか」辛坊治郎、70年代に建設反対した行政の対応に憤慨
https://news.yahoo.co.jp/articles/23db46aec573bdde450053fc20b29f1996fe962c

 

120: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:35:08.23 ID:wXwS00L50
リニア静岡県や長崎新幹線の佐賀県と同じでな、
てっきり関西空港は神戸沖に作られると思って調子に乗って反対していたら
関西空港は神戸沖を諦めて泉州沖に作られちゃったわけよ

 

121: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:35:40.93 ID:979rG3RL0
間をとって伊丹を国際線ターミナルにしようよ、東京も羽田メインになりつつあるじゃん。

 

138: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:16:54.58 ID:lmACrIHQ0
>>121
伊丹は滑走路短いし、一方向にしかないし
羽田みたいにはなれない

 

142: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:21:33.27 ID:nXODHFtN0
>>138
伊丹は3000メートルと1829メートルの滑走路2本
関空は4000メートルと3500メートルの滑走路2本
神戸は2500メートル1本やで

 

144: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:22:43.30 ID:DYE8yRv50
>>142
神戸しょぼすぎ

 

122: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:41:10.10 ID:sn9oZ+2J0
大阪は空港3つもあるのか
茨城や静岡にも空港あるのに
神奈川なんて一つも空港ないんだぜ
田舎って言っちゃ神奈川が一番田舎だな

 

136: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:07:00.51 ID:a8Cumj9M0
>>122
大阪圏に空港なんて3つもいらないんだよ
伊丹は廃止で良かったし神戸もいらない
関空をもう少しだけ北側に造ればよかったのに
本当にオバカだった
伊丹のせいで大阪を斜めにひっきりないしに飛行機低空飛行で横断するから
騒音常にあるしあれほどの人口密集住宅エリアに墜落したら目も当てられな

 

123: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:42:53.20 ID:yiJTiAh40
伊丹 自衛隊専用
神戸 LCC専用
これでよくね?

 

124: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:51:43.97 ID:4IclraZT0
伊丹空港を廃港にしたら新大阪周りの土地の値段上がりそうね

 

126: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:53:44.96 ID:fwLHF53K0
ニュースで解説されていたが、民意というものは時代でコロコロ変わるものなので、大局観を持った政治判断をしないといけないと言うことか。

 

127: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:54:55.11 ID:ctOF0AKy0
関空は兵庫から行こうとすると場所悪過ぎ
途中で乗り換えとかせなあかんしめんどくさい

 

131: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:00:45.79 ID:a8Cumj9M0
>>127
兵庫って言ってもデキる大人は大阪中心部で働いていて大阪に近い場所に住
んでるから
関空で何の問題もないよ。これからもっと鉄道整備されてアクセス格段に良
くなるし
神戸とか要らない子

 

129: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 15:56:11.40 ID:Dy0ZwHLj0
神戸から関空に行くときは、バスだよ。
JRや南海は、まずない。
湾岸線通るから、けっこう快適。

 

130: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:00:05.25 ID:SjThtd3d0

ことしFDAが神戸新潟で就航して初めて神戸空港を利用したけど
キレイな空港だしコンパクトだから搭乗するまでの手間がかからなくて良かった

伊丹は大きいから地方路線だとえらく歩くことになる

 

132: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:03:48.90 ID:Dy0ZwHLj0

高所得者層は、神戸側に住んでるから、
関空は場所を間違えたよな。

へんな意識高い系が、神戸空港反対したからこーなる。
今のビーガンやツイフェミと、行動様式が同じ。

 

133: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:05:41.85 ID:GB5SFz6J0
神戸 外国人に人気ないじゃん。。

 

135: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:06:27.26 ID:j0HoPJ8o0
その前に伊丹の機能を神戸空港にさっさと移転しろよ

 

140: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:20:42.16 ID:MALIKj7X0
ハワイ位までは飛ぶんだろうか

 

141: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:20:54.42 ID:uUoI5LPc0
品川 新横浜みたいに、関空→伊丹→神戸って客拾ってけば

 

146: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:24:53.14 ID:cW+4QvhV0

神戸とかいらん
https://www.kairport.co.jp/access

伊丹空港は閉鎖か 住民が騒音でお怒りだったし

 

148: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:26:42.57 ID:ETA9vI/70
「神戸」となると無条件で叩け!みたいな感じになってるな

 

150: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:27:46.25 ID:DYE8yRv50
神戸人がバカだったのが問題の始まりだよな
神戸沖につくる関西空港の建設を拒否したことがさ

 

151: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:35:37.18 ID:F44JUdG70
でも実際神戸に作ったとして風とか高層ビルとかの関係で西からしか離着陸できないんじゃないの?
関空ももうちょっと北に作ったら高層ビルの影響出そうに思う
だから結局今の場所がなんだかんだいいのでは?

 

152: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:36:35.68 ID:OW5tTq4a0
これに関しては神戸はプロ市民みたいに思える

 

153: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:44:54.40 ID:d2FG/Hsd0
すんませんどす近所のアホがご迷惑かけて堪忍どす
京都人より

 

154: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:46:58.91 ID:GJlTWt0E0
八尾空港も拡張すればいいのに

 

155: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:47:55.12 ID:yJvJ6R9n0
神戸の人が神戸空港使うイメージ全然ないんだけど

 

156: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:49:27.54 ID:om0UrvNH0
京都からすれば神戸ではなく伊丹の国際線の復活してくれたほうが嬉しいです

 

160: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:51:53.40 ID:lmACrIHQ0
>>156
京都ははるかがあるだけマシだろう

 

158: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:50:52.19 ID:r3KOU/jQ0
ハゲの合意

 

159: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 16:51:21.41 ID:Qru7iCkP0
平たく言うと建設当時の空港反対派が癌だったということか

 

165: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 17:38:59.78 ID:E2UC/Z8C0

伊丹(兵庫県)「騒音うるさい!伊丹空港廃止しろ!」

大阪「ほな伊丹住民うるさいから神戸沖に空港作りましょか」

神戸「そんな許さん!大阪でなんとかせえや!」

大阪「しゃーない、泉州沖に作りますわ…」

数年後…

伊丹「やっぱ空港なくさんといて!(補償や経済おいしい)」

神戸「(クソ関空好調やんけ)やっぱこっちも空港作るわ!」

大阪「ちょw」

そりゃ険悪になりますよね

 

166: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 17:53:28.77 ID:npofSO8+0
>>165
伊丹空港の騒音利権の人たちがちょっと声を下げたら
今度は神戸が出しゃばってきたっっちゅう感じだわな
で、どないやねん、的な
「お前らがさんざん嫌と言うから泉州に作ったんだがな」
としか思えないわな

 

167: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 18:06:34.70 ID:zsPwOHIA0
このような歴史的経緯がある以上、神戸のカネで勝手に造ってろとしか言えないからな

 

168: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 18:23:24.96 ID:DndGY3k/0
な?兵庫だろwwwwwww

 

169: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 18:41:40.44 ID:a+0om0ne0
庶民用 関空
上級国民、外国の超富裕層 神戸空港
でええやん

 

171: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:05:18.88 ID:YU+avumu0
神戸はバブル期まで調子乗りすぎたツケだよ。地震でとどめをさされて、慌てて助けを求めてる感じがする

 

172: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:19:09.16 ID:jXLxSTDl0

コロナ前2019年実績
・関西:3191万人
・伊丹:1650万人
・神戸: *336万人

神戸空港って予想以上にゴミだった。伊丹レベルかと思ってた

 

173: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:31:06.34 ID:lmACrIHQ0
>>172
伊丹レベルな訳ないだろ。
実質SKYMARK空港なのに。

 

174: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:36:12.40 ID:Y8tHcH070
>>172
神戸は不要なのに土建屋利権が目的で無理矢理に作った感じ。

 

175: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:38:18.96 ID:ByatRpFM0
>>172
そりゃ大阪に飛ばすなって便数制限ガチガチにかけられてるから
開港当初は30便、緩和をもぎ取った今は40便
増えた分はFDAが使ってる

 

177: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:47:39.87 ID:s2Y+zjwA0
>>175
言うても空域と2500メートル滑走路1本で狭い駐機場なら仕方ないやろ?

 

179: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:06:27.19 ID:ByatRpFM0
>>177
空域と欧米便飛ばせない2500m滑走路も課せられた制限なんだけどな

 

178: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 19:53:54.63 ID:2hEHrOPs0
>>172
神戸は廃港でいい
地元民ですら使ってない

 

183: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:37:52.01 ID:Fh2JvekP0

>>178
お前はアホか

使いたい便が無いのに使えるわけないやろ
大阪に配慮したった結果や

 

185: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:43:22.40 ID:gFrhn/s90
>>183
大阪に配慮したったとか寝言やめろやw
あんな貧乏赤字垂れ流し田舎都市に誰が訪れるねんw
兵庫スルーでみんな大阪にインバウンドいってるやんけw

 

180: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:07:04.70 ID:5O1SxiPh0
どうせ仁川便か上海便しか就航しなかろう。現状として、日本の空港は互いに足を引っ張り合って、仁川空港や上海空港の末端空港に成り下がっている。

 

182: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:12:35.29 ID:kLmeJjS70
>>180
ハイソな神戸人は中韓便なんぞ不要だとよ

 

181: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:09:18.98 ID:f5Q0EuPv0
関西の横浜に成り損ねた

 

184: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 20:39:02.49 ID:NBNB/fXX0
大人の事情でタブーになってるけど関空に将来性無いからな

 

188: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 21:05:23.27 ID:kLmeJjS70
兵庫人と神戸人は違うぞ?
ちゃんと分別してやりなさい

 

191: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 21:14:22.55 ID:npofSO8+0
>>188
神戸市以外の兵庫県人は普通と

 

190: 痛いニュースフラッシュ 2022/09/19(月) 21:12:33.62 ID:LOI/oYyq0
夢洲沖の新島から神戸空港まで三宮より近いじゃねえかw
海上で繋げろよww

 

-悲報
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